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中东战争冲击全球鲜鱼贸易 阿联酋或五天内出现断供风险

2026/03/03 来源:冻品攻略

美国、以色列与伊朗之间爆发军事冲突后,中东地区在短时间内失去航空与海运枢纽功能,不仅影响区域消费市场,也对全球水产品物流体系形成直接冲击。鲜鱼品类首当其冲,供应链扰动已开始向亚洲市场传导。

物流层面冲击尤为剧烈。Flexport首席执行官Ryan Petersen表示,此次冲突几乎在一夜之间抹去了全球18%的空运运力。航班追踪平台Flightradar24数据显示,周六海湾地区上空仅有81个航班运行,而正常水平约为19,000班。阿联酋航空货运暂停全部航班,卡塔尔航空货运全面停飞,联邦快递停止在六个海湾国家及以色列的服务。

海运通道同样受阻。伊朗革命卫队发布警告称,任何船舶不得通过霍尔木兹海峡。至3月1日,至少200艘船只在周边海域拥堵。迪拜杰贝阿里港在坠落碎片引发火灾后短暂停运。全球主要航运企业迅速调整策略:MSC暂停所有中东订舱;马士基停止红海航线并绕行好望角;达飞要求驶往海湾的船舶“就地避险”,并加收每箱2,000至4,000美元附加费;赫伯罗特增加1,500美元战争风险附加费。多家保险机构宣布将自3月5日起取消海湾地区战争险保障。

鲜鱼贸易成为最敏感板块。海湾地区是高价值鲜鱼的重要进口市场,尤其是大西洋三文鱼。挪威和苏格兰的整鱼、去头去脏产品以及鲜鱼片,通常通过迪拜和多哈中转进入海湾国家,同时部分货源再转运至中国及东亚市场。随着两大航空枢纽停摆,中国批发市场已出现价格上行迹象。

贸易数据显示,中东市场在过去十余年增长迅速。阿联酋三文鱼进口量自2012年以来增长三倍以上,2025年约为10,830吨;沙特同期由约590吨增至超过10,350吨;以色列2024年三文鱼进口额达2.87亿美元。该区域已成为全球三文鱼出口的重要目的地之一。

Bourse & Bazaar Foundation的分析指出,在当前运输中断水平下,阿联酋鲜鱼库存可能仅能维持约五天,被列入“临界”风险类别。冷冻鱼可支撑40至50天,罐装鱼约90天。鲜品供应链高度依赖空运,一旦中断,库存消耗速度极快。

欧洲出口商已开始重新调整订单流向。原本运往海湾的三文鱼若无法交付,需要在短时间内寻找替代市场,可能对欧洲现货价格形成压力。物流企业DSV表示,即便空域重新开放,积压货物清理也可能需要数周时间,供应链恢复存在滞后。

分析人士指出,此次冲突不仅影响即时贸易流向,也可能加剧航运路径与贸易安排的长期不确定性。红海航线原本被寄予在2026年恢复大规模集装箱运输的预期,如今再度面临挑战。

中东作为重要消费市场与物流枢纽的双重角色正在削弱。空运和海运通道受阻,使鲜鱼贸易在短期内承受显著压力。价格波动与订单改道已开始显现,后续走势将取决于冲突持续时间及运输体系恢复进度。



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越南反超加拿大成中国龙虾最大供应国

来自SeafoodMedia消息,越南水产品出口商和生产商(VASEP)数据显示,2025年中国龙虾进口总量预计将达69,774吨,较2024年的60,834吨大幅增长。

除进口规模激增外,中国市场正经历供应链结构的深刻变革,越南成为贸易流向转移与中国高端需求增长的最大受益方。

中国海产品消费呈现日益明显的两极分化态势,价格敏感型消费者倾向于选择低价海产品,而高收入群体则持续推动活龙虾、大规格虾及深加工海产品等高端品类的需求。

现代零售体系、电商平台及连锁餐饮的扩张,进一步推动消费模式从冷冻低值虾转向高附加值与活鲜产品。

VASEP指出,作为常与宴请、庆典关联的高收入体验型商品,龙虾需求往往随高端消费复苏而快速增长,2025年这一复苏趋势更显著显现。

2024年,加拿大以26,920吨的供应量领跑中国市场,约占中国龙虾购买总量的44%;越南以10,865吨位居第二,占比约18%。

到2025年,两国位次发生颠覆性逆转:

-越南对华出口量激增至24,067吨,占据约34.5%的市场份额;

-加拿大则下滑至15,355吨,占比约22%;

-美国供应量9,931吨,约14.2%;

-澳大利亚供应量大幅攀升至6,950吨,占比约10%。

中国自2025年3月20日起对包括龙虾在内的多类加拿大海产品加征25%关税。

鉴于龙虾的高附加值特性及中国买家对价格的敏感度,该项关税大幅削弱了加拿大产品的市场竞争力,中国进口商随即加速转向替代供应渠道。

越南在对华出口方面占据显著优势:运输距离更短、交货时效更快、船运规模更具弹性、活鲜龙虾供应能力突出。

根据中加协议,自2026年3月1日起,加拿大龙虾与螃蟹的25%关税将被取消,市场将开启新一轮竞争。

另外,澳大利亚重返中国市场,澳大利亚对华龙虾出货量激增,其重返不仅充实了高端市场供应,更使头部出口国间的竞争进一步白热化。

VASEP强调,下一阶段竞争的胜负手将不再仅取决于规模,而是在高度竞争的市场中,能否持续提供可靠性、时效性与高端价值的综合能力。

日冷集团对华冷冻生鱼出口实现15%利润增长

日冷集团(Nichimo Corporation)公布2025财年前三季度(截至2025年12月)财报显示,因对中国市场的冷冻生鱼出口强劲增长,公司业绩显著回升。

报告期内合并营业利润同比增长约15%,达316亿日元(约合2063万美元),营收增长7%,至1110亿日元(约合7.2461亿美元)。

公司透露,面向中国市场的阿拉斯加冷冻生鱼销售强劲,成为业绩复苏的主要驱动力。

与以往由高附加值加工业务驱动的增长周期不同,本轮利润改善主要源于原材料贸易量的扩大。

在该公司食品业务板块中,美国阿拉斯加至中国加工环节的冷冻生鱼出口显著增强,这一增长有效抵消了鱼浆制品等传统业务表现下滑的影响。

日冷集团证实,出口产品全部为来自阿拉斯加的冷冻生鱼,主要供应中国加工企业,而非作为终端消费品直接销售。

日冷集团强调,其与中国的贸易业务由东京总部与美国子公司日冷国际(Nichimo International)共同协调,确保阿拉斯加原料稳定供应,并高效交付中国客户。

尽管美国持续实施关税政策,且中国对日本水产品进口限制仍未解除,但这一"第三方原料采购+出口中国"的三角贸易模式仍维持了相对稳定的运营环境。

行业分析师指出,这一转变反映了全球狭鳕供应链的结构性变革。

随着全球海产品消费增速放缓,深加工环节利润承压,中国正逐步从传统加工出口基地,转型为全球最大的原料"消费国"与加工集散中心。

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