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福克兰群岛2026年鱿鱼季开局向好 加利西亚船队迎来关键窗口期

2026/02/26 来源:冻品攻略

2月22日,福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)海域2026年Loligo鱿鱼捕捞季正式开启。

在此之前进行的一次资源调查给行业带来积极信号,为新一季生产注入信心。

作为前期探捕船只,冷冻拖网渔船“Monteferro”号在17天的作业中捕获鱿鱼700吨,日均产量达到41吨,明显高于2025年第二季日均25吨的水平。

去年第二季因资源压力提前关闭,此次调查结果因此格外受到关注。

行业人士表示,这一表现“超出初步预期”,为本季生产奠定了较为乐观的基调。

根据调查数据,当前资源初步生物量估计接近4万吨。

虽然仍属阶段性评估,但业内普遍认为资源状况较前几年有所改善。

本季计划捕捞期为64天,不过具体节奏仍将根据资源变化动态调整。

相关各方已设定1万吨为最低资源警戒线,一旦评估数据逼近该水平,行业、管理部门及科研机构将协商是否缩短或调整作业安排。

回顾过去几年,福克兰海域鱿鱼资源波动明显。

2025年第一季捕捞量约3.8万吨,第二季约1.8万吨,但后者因保护资源被提前叫停。

2024年形势更为严峻,在科学建议下全年第二季完全取消,总捕捞量控制在4.8万吨。

若再往前看,2023年总产量约6.9万吨,2022年更是超过10万吨。

由此可见,资源水平近年来呈现下降趋势,稳定性不足。

南大西洋这一渔场对西班牙加利西亚地区船队至关重要。

目前共有16艘来自维戈和马林的渔船在该海域作业,这些企业通过与当地资本合资、悬挂岛屿注册旗运营,长期依赖Loligo鱿鱼资源表现。

2022年捕捞许可证续签后,多家企业加快了船队现代化改造,引入更先进的捕捞和加工系统,并改善船员生活条件,以提升效率和产品质量。

“Monteferro”号正是这一升级趋势的代表。

该船于2017年在马林的Nodosa船厂建造,船长63米,总吨位1,500吨,具备较强的冷冻加工能力。

本次探捕成绩因此被视为2026年生产走势的重要“风向标”。

尽管行业态度仍然谨慎,但在经历2024年的低谷和2025年的不稳定后,今年的调查数据为船队争取到一个相对积极的开局。

未来两个月资源变化情况,将直接决定本季最终产量以及全年经营表现。

对于高度依赖该渔场的加利西亚船队而言,2026年不仅是一个新捕捞季的开始,更是检验资源恢复与产业韧性的关键一年。

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澳洲银鳕鱼巨头投运新船 押注南大洋高端市场

2025年厄瓜多尔白虾出口数据分析报告澳大利亚渔业公司Austral Fisheries日前正式投运全新渔船“Austral Odyssey”,进一步强化其在南大洋巴塔哥尼亚犬牙鱼(Patagonian toothfish)渔业的布局。

这艘新船在毛里求斯路易港举行下水仪式,标志着公司在高端品牌“Glacier 51 Toothfish”全球市场拓展上的又一次重要投入。

Austral Fisheries长期专注于南大洋犬牙鱼资源开发,同时在澳大利亚北部海域经营虾类捕捞业务。

此次投运的新船,被公司视为一次兼具技术升级与战略扩张意义的投资。

企业表示,该船从设计之初就围绕“降低环境影响、提升产品品质”两大核心目标打造,旨在在严格监管的南大洋渔场环境下,实现更高效率与更可持续的作业模式。

在技术配置方面,“Austral Odyssey”配备了先进的捕捞系统和“月池”(moon pool)放线回收系统,可在恶劣海况下提高作业安全性与稳定性。

与此同时,船上搭载高效的渔获处理与加工系统,使犬牙鱼在捕捞后能够更快进入低温加工流程,最大程度保障鱼肉品质。

这对于主打高端餐饮市场的Glacier 51品牌尤为关键,因为产品一致性和质量稳定性直接关系到品牌溢价能力。

动力系统是该船的一大亮点。

新船采用混合动力推进系统,并整合电池储能装置,能够在部分航行或作业阶段减少燃油消耗和碳排放。

公司还透露,该船在设计时已预留未来改造空间,可适应更低排放燃料的使用。

这一布局不仅有助于降低长期运营成本,也符合全球航运业和渔业减排的大趋势。

从行业角度看,南大洋犬牙鱼属于高价值物种,配额管理严格、市场定位高端。

近年来,在全球高端白肉鱼供应趋紧、消费者更加关注可持续来源的背景下,具备规范管理和可追溯体系的企业更具竞争优势。

Austral此次投入新一代工厂船,实际上是在提升单位配额的价值转化能力——通过船上加工、优化分级和品质控制,争取更高附加值,而不仅仅依赖捕捞量增长。

新船由挪威船厂Baatbygg建造,并由Marin Teknikk负责设计。

北欧造船企业在高纬度渔业船舶设计方面经验丰富,这也意味着“Austral Odyssey”在抗风浪能力、能源效率和船上加工布局方面具备较强专业基础。

公司高管表示,新船下水体现了企业对南大洋渔业管理体系的信心,也再次强调其“可持续与负责任捕捞”的长期战略。

在全球市场日益重视环保标准、供应链透明度和碳足迹的背景下,拥有现代化船队和节能技术,已成为高端海产品品牌保持竞争力的重要条件。

总体来看,“Austral Odyssey”的投运不仅是单一船舶的更新换代,更反映出澳大利亚犬牙鱼产业向高端化、低碳化和精细化运营方向发展的趋势。

对于依赖品牌溢价和国际市场的企业而言,技术升级与可持续能力建设,正在成为决定未来竞争格局的关键因素。

单日1.9万吨 挪威蓝鳕在风浪中跑出高产节奏

2026年第8周,挪威远洋捕捞在恶劣天气中交出一份亮眼成绩单。

尽管大西洋低压系统频繁、可作业窗口期短暂,但蓝鳕(Blue Whiting)渔获依然强劲,当周总上岸量达到44,200吨,其中周二单日最高达19,100吨,成为本周峰值。

本周共有29艘渔船参与蓝鳕作业,单船渔获量从155吨到最高2,400吨不等。

渔民反馈称,虽然海况严峻,但在短暂的风平浪静期间,鱼群密集度高,能够实现“短时间、高产出”的集中捕捞。

值得注意的是,除一艘欧盟船只在200海里专属经济区内捕捞800吨外,其余几乎全部渔获均来自国际水域。

在市场方面,蓝鳕用于人类食用的需求保持稳定。

本周有4,300吨销往爱尔兰基利贝格斯(Killybegs),使本季累计用于食用销售的数量超过20,000吨。

截至目前,本捕季蓝鳕累计捕捞量为97,000吨,而年度配额不足239,000吨。

相比之下,2025年和2024年的配额分别高达406,000吨和391,000吨,今年配额明显收紧。

这也意味着部分船只进度较快,目前已有10艘船完成了全年配额。

预计下周在爱尔兰以西海域仍将有较强船队参与度,行业普遍期待天气好转,以延长有效作业时间。

与蓝鳕形成对比的是挪威春季产卵鲱鱼(NVG Herring)捕捞节奏放缓。

上周仅有9艘船报告渔获,总量为5,400吨,单船在150吨至850吨之间。

当前鲱鱼正向南迁移准备产卵,作业海域主要集中在洛福敦西北至Røst以西海域。

规格方面,鲱鱼单尾重量在240克至310克之间,加权平均281克。

随着产卵临近,鱼体含卵率持续上升,最高报告达到22%。

业内预计3月初将正式进入产卵期,目前各方正密切关注鱼群南迁距离及分布变化。

整体来看,今年冬季北部海域鲱鱼渔情表现突出。

挪威船只累计捕捞153,400吨,外国船只捕捞50,400吨,其中法罗群岛船只占41,100吨。

若要追溯更高产量的年份,还需回到2012年,当年总捕量为253,400吨,彼时挪威配额高达508,000吨。

接下来几周,预计仅少数船只继续针对鲱鱼作业。

此外,峡湾区域竹荚鱼(Horse Mackerel)捕捞明显降温。

今年1月下旬曾出现单周300吨的活跃表现,但上周仅有2艘来自罗加兰(Rogaland)的船只上报22吨渔获,平均规格约450克。

短期内该板块预计仍将维持低活跃度。

阿根廷本预计4月官方访华后重启对华禽肉出口 却遭商业养殖场突发禽流感疫情重击

因禽流感疫情而关闭的中国市场对阿根廷禽肉的重新开放,再次成为行业议程的核心议题,并在该国主要禽肉产区恩特雷里奥斯省引发强烈期待。

恩特雷里奥斯省长罗赫略·弗里赫里奥上周五携该省经济发展部长吉列尔莫·贝尔瑙多,拜访了国家生产秘书处,并与秘书处负责人巴勃罗·拉维涅以及农业国务秘书塞尔吉奥·伊拉埃塔举行了会晤。

贝尔瑙多部长在接受LT 7 Corrientes电台《农业价值》节目采访时表示:"其中一个核心议题是中国的形势以及市场重新开放的预期,这对整个家禽业意义重大。

"目前,由于阿根廷国内登记的禽流感疫情,其对华禽肉出口仍处于暂停状态。

部长解释说,健康程序已基本完成。

"曾有一次大规模疫情对科连特斯省造成影响,随后在布宜诺斯艾利斯省出现一例散发病例。

所有正式程序现已完成。

"在此背景下,他预计重新开放可能在短期内实现。

"预计在很短的时间内,不到一个月,中国市场将再次开放。

"贝尔瑙多解释说,重新开放可能与计划于四月初的一次官方访华行程相关联。

"中国很可能会随着秘书拉维涅的出行而重新开放,当然也可能包括外交部长和其他一些部长的访问,"他解释道,并强调这一步对于恢复正常发货将是决定性的。

这位官员强调,中国市场对阿根廷家禽业具有战略意义,不仅因为其进口量,也因其需求的产品类型。

重新开放将有助于缓解国内市场压力,并维持屠宰工厂,特别是恩特雷里奥斯省工厂的开工水平。

疫情重现:先是大天鹅,H5禽流感在兰乔斯一商业养鸡场得到确诊继其位于马丁内斯镇的中央实验室做出新的诊断后,阿根廷国家农业食品质量卫生服务局Senasa在数小时内确认了第二例禽流感病例。

继在马达里亚加的一处泻湖中从大天鹅及其他野生鸟类检测出高致病性H5禽流感病毒后,如今又在同样位于布宜诺斯艾利斯省的兰乔斯的一个商业养殖场检测出该病毒。

与此前的病例不同,此次病例确实会损害该国的动物卫生状况。

"在接到卫生机构关于出现与该疾病相符的临床症状及家禽高死亡率的通报后,官方兽医采集了样本并将其送往马丁内斯的Senasa官方实验室,实验室确认了高致病性禽流感H5的检测结果,"一份官方公报称,但避免提及发现细节。

仅知该疾病是在该镇(位于布宜诺斯艾利斯西南约一百公里处)一个"重型父母代种鸡"养殖群中检测到的。

由于此病例是在商业养殖场发现的,"为遏制病毒,该机构迅速启动了其应急计划,立即对该养殖场进行隔离。

根据卫生协议,设立了一个卫生控制区,包括疫点周围3公里的周边焦点区(在此区域加强卫生控制、生物安全和移动限制措施),以及另一个周边焦点区周围7公里的监测区(在此区域进行监测、控制和流行病学排查)。

"现在,曾在2023年初期危机中给数家禽类工厂造成破坏的扑杀将重现,因为"Senasa工作人员将监督禽只的扑杀和最终处置,随后对场所进行卫生和消毒措施,"据报道。

由于高致病性禽流感H5出现在商业养殖场,国家机构将正式向世界动物卫生组织通报这一消息,并将暂停向与其签有"无疫病"卫生协定的国家出口禽类产品。

在第一次危机中,阿根廷失去了包括智利、中国和欧盟在内的许多出口目的地,后来通过"区域化"策略部分恢复了对这些市场的出口。

得益于将病例控制在某一地理区域内的策略,Senasa现在认为,"鉴于近几个月取得的成果,阿根廷将能够继续与那些认可高致病性禽流感无疫区和无疫分区策略的国家进行贸易。

"在其简短的通报中,该机构似乎更关心维持这些市场,而非通过候鸟传播的疾病。

"如果商业养殖场没有其他疫情,并且在疫点完成扑杀、清洁和消毒任务后至少过去28天,阿根廷将能够向世界动物卫生组织宣布无疫并恢复其卫生状况,从而使禽类出口得以重启,"他解释道。

2025年印度虾对中国、欧盟、越南出口呈增长态势

2025年,印度虾类出口格局出现明显变化。

在整体出口保持增长的背景下,中国、欧盟以及越南成为最值得关注的三个市场。

虽然传统主力市场出现波动,但印度通过市场多元化策略,实现了出口结构的再平衡,亚洲与欧洲市场的增长成为全年亮点。

从中国市场来看,2025年印度对华出口同比增长约10%。

年初阶段采购相对谨慎,但自年中开始明显回暖,下半年增速更加突出。

尤其是在部分品类需求带动下,中国市场的承接能力增强,成为对冲其他市场波动的重要力量。

中国买家对规格和品种的多样化需求,使印度出口结构出现一定程度调整,部分差异化产品的出货节奏明显加快。

欧盟市场的表现更加抢眼。

2025年印度对欧盟出口同比增长接近40%,是主要西方市场中增速最快的区域。

不同于阶段性放量的节奏,欧盟全年呈现相对稳定的增长轨迹,多数月份保持双位数增长。

欧洲市场的持续扩张,不仅提升了印度出口的稳定性,也在一定程度上降低了对单一市场的依赖。

随着欧洲消费者对水产品品质与供应稳定性的要求提高,印度出口企业在产品标准和供应链管理方面的投入逐步显现成效。

越南市场则成为年度“黑马”。

2025年印度对越南出口同比增长超过60%,增幅在主要市场中位居前列。

除了终端消费需求增长外,区域内再加工和转口贸易的活跃,也是推动进口增加的重要因素。

越南在东南亚供应链中的枢纽地位,使其成为印度虾出口新的增长通道。

虽然个别月份出现波动,但全年趋势依然保持较高增速。

从整体结构看,这三个市场的增长有效对冲了部分传统市场的回落风险。

尤其是在下半年,当部分买家采购趋于谨慎时,中国和欧盟的稳定增长发挥了重要支撑作用,越南则提供了额外弹性空间。

市场重心的分散,使印度虾出口不再高度集中于单一目的地,而是形成多点支撑格局。

在产品层面,白虾原料依然占据主体地位,但深加工产品和黑虎虾的增长更加明显。

随着不同市场对产品形态和附加值要求的提升,印度出口企业逐渐强化产品组合,提升对多元需求的适配能力。

这种结构优化,也为出口增长提供了更稳固的基础。

关税战下 美国虾进口量价齐升!厄瓜多尔取代印度成最大赢家

关税高墙、安全警报,都未能阻挡美国人对虾的消费热情。2025年,美国虾类进口在逆风中创下历史第四高位,但冰冷的全年数据之下,暗流汹涌。一场由关税生效日期引发的“抢进口”狂欢过后,年底市场骤然降温,主要供应国的排名与命运也随之改写。这仅仅是政策波动下的短期涟漪,还是全球虾业贸易格局重构的开始?

Part 1



逆势增长:全年数据创新高,背后是关税生效前的“抢运潮” 


最新发布的贸易数据显示,2025年美国虾类进口展现出强大韧性。全年进口量达787,999公吨,总值67亿美元,较2024年分别增长3%和10%,进口规模位居历史第四。然而,这一增长主要由上半年驱动。自8月起,随着美国对印度、印度尼西亚、越南等主要来源国实施幅度不等的关税上调(最高达50%),进口商在关税生效前集中抢运,导致前11个月进口量价同比增幅(5%和11%)显著高于全年水平。相比之下,关税保持15%的厄瓜多尔(Ecuador)获得了结构性优势。

Part 2



格局生变:厄瓜多尔强势崛起,印度承压,关税成本悬殊


关税差异直接重塑了供应格局。全年来看,印度(India)虽以29.4万吨的进口量维持第一,但同比零增长,且支付了高达3.36亿美元的关税,税负率占其进口价值的14%。厄瓜多尔则成为最大赢家,进口量激增23%至23.1万吨,价值增长32%,其关税成本为1.43亿美元,税负率约8%。这一趋势在年底加剧:12月,厄瓜多尔单月进口量同比飙升34%,连续第三个月超越印度位居榜首;而印度12月进口量则同比下滑20%,其当月关税额甚至占到货值的44%,成本压力巨大。

Part 3



未来悬疑:法律基础动摇,退款与新政牵动市场神经


当前的市场格局仍充满变数。首先,印度关税已传出从50%下调至18%的消息,可能缓解其出口压力。更具颠覆性的是,美国最高法院已于2月20日裁定此前征收关税所依据的《国际紧急经济权力法》违宪。这意味着,进口商可能有权追索已支付的巨额关税(例如印度全年支付超3.3亿美元),同时政府需要寻找新的法律工具来实施贸易政策。虾类进口商正屏息等待,关于关税退款的可能以及未来替代性贸易政策的走向,将成为影响2026年全球虾贸易流向的关键因素。

三文鱼开年跌跌不休:挪威价格再探底 中国买家节后“熄火”

全球三文鱼市场正经历一场“倒春寒”。农历新年消费热潮退去,而产地的供应收缩却不及预期,导致主要产区价格压力倍增。从挪威、苏格兰到北美市场,跌声一片,唯独欧洲核心消费市场逆势微涨。这波普跌是季节性回调的终点,还是供需格局生变的开端?

Part 1



供应过剩压制,挪威三文鱼价格跌势加剧


2026年第9周,挪威养殖大西洋鲑(Atlantic salmon,学名Salmo salar)现货价格未能止跌,反而进一步下探。行业信息显示,主流3-6公斤规格的FCA奥斯陆交货价普遍再跌约6-6.50挪威克朗/公斤。目前,该范围内各规格价格已高度趋同,而更大的6-7公斤规格因缺乏中国需求支撑,价格更低。市场共识指出,当前各规格供应量均超出历史同期正常水平,是价格承压的主因。养殖商期望的提价目标(如3-4公斤规格约7.50欧元/公斤)与市场实际成交价(已跌破7欧元)出现显著差距,真实行情落在7欧元低段,较上周继续下滑。

Part 2



市场走势分化:美国、中国疲软,欧洲消费市场独涨


全球其他主要市场呈现冷暖不均的格局。美国市场:挪威大西洋鲑价格在第8周明显走软,新鲜鱼柳及整鱼价格均下跌。原因在于预期减产未兑现,且捕捞活动增加,叠加中国节后采购需求回落。中国市场:随着农历新年假期结束,需求阶段性降温,各产地鲑鱼价格普遍回调,例如广州市场的挪威产品价格周内下跌约2-3元人民币/公斤。欧洲消费市场:与此相反,法国巴黎朗吉斯批发市场的挪威鲑鱼价格却逆势小幅上涨,显示出核心消费地的需求韧性。

Part 3



智利、苏格兰行情各异,供应扰动与节日效应凸显 


其他产地的行情则各自受到独特因素驱动。智利鲑鱼(Chilean salmon):在美国市场,因前期藻华影响导致部分厂商供应受限,新鲜智利鱼柳价格在第8周上涨0.25美元/磅,但冷冻鱼块因库存压力价格大跌。在巴西市场,狂欢节消费旺季推动智利鲑鱼离岸价出现两位数百分比的大幅跳涨。苏格兰养殖大西洋鲑(Scottish salmon):其价格在第8周同样下跌,走势与去年同期疲软模式相似,其中高端规格(6公斤以上)价格从8.60英镑/公斤骤降至7.50英镑/公斤,尽管有供应收紧的讨论,但现货价格水平相比去年同期并无起色。

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