越南榴莲之都-多乐省正值收获季，呈现出诸多积极迹象。目前，数百个集装箱已聚集在榴莲之都等待收货。

这些天，在26号国道（多乐省）上，数百辆集装箱卡车排队接收货物的画面已经很常见。

车辆穿梭，熙熙攘攘的气氛预示着榴莲收获季节即将到来。

一辆辆满载着香甜果实的卡车，不仅让道路更加拥挤，也给这里的农民带来了丰收的希望。

位于 Krong Pac 公社的 Ha Nu 榴莲园园主 Le Duc Ha 先生表示，他正忙着准备收获。

榴莲采摘后，立即被运送到仓库以确保品质。在这里，工人剥去果壳，并将其冷藏，以保持榴莲的新鲜度并符合出口标准。

据哈先生介绍，在旺季，仓库每天最多可以出口两个集装箱——产量很高，反映了榴莲产区的活力和经济潜力。然而，情况并不总是那么好；在淡季，他需要等待长达10天才能拿到足够的货品进行出口。

丰生果品有限公司董事陈氏燕秋女士表示，尽管现在还不是榴莲收获的高峰期，但该公司已经开始向中国出口榴莲。

“每天，公司出口大约2个集装箱卡车的榴莲。在主要季节，这个数字将迅速增加到每天4-5个集装箱卡车，”Thu女士补充道。

克朗帕克公社党委书记陈国荣表示，26号国道目前正在维修和拓宽。然而，随着榴莲收获季节的临近，工程仍未完工，公社已向三号公路管理处发函，要求加快施工进度。

“升级基础设施不仅为企业购买农产品创造了条件，而且还缓解了交通拥堵。”Vinh 先生强调说。

多乐省榴莲协会主席黎英忠先生表示，当地正进入榴莲收获季。集装箱卡车川流不息地驶向榴莲产区，预示着榴莲收获季的繁荣。

受不利天气影响，多乐省多地榴莲品质“水化”，产量减少，售价也比正常水平下降了40%-50%。

目前，多乐省榴莲种植面积居全国首位，种植面积近4.1万公顷，预计2025年产量将达到39.2万吨左右，比上年增加3万吨以上。

连日恶劣天气导致该省多地榴莲产量下降。

今年，多乐省许多榴莲园不仅产量下降，还面临榴莲“涝渍”问题，导致榴莲价格暴跌。

据果农介绍，保水榴莲又称硬米榴莲，是指榴莲果肉无法达到正常的软糯香甜成熟状态，而是变硬、变软、变干、变色，甚至焦黄的一种现象，会降低榴莲的品质和经济价值。

何氏金蓉女士（1975年出生，家住多乐省埃克努克乡）说，她家在1公顷土地上种了150棵榴莲树，2024年的产量为30多吨。然而，今年阴雨天气持续，榴莲产量急剧下降，只有10吨左右。

家住埃杜尔乡的邓氏清水女士也面临同样的困境。她家有近200棵榴莲树，其中40棵榴莲树的产量约为3吨。然而，邓氏清水的榴莲存在“水分”问题，因此商贩只以每公斤4万越南盾的价格收购。

据记录，目前该榴莲园的Ri6榴莲价格仅为每公斤1.5万至3万越南盾，而去年的价格为每公斤3.8万至4.2万越南盾。猫山王榴莲的价格为每公斤1.7万至3.5万越南盾（去年为每公斤7万至8.5万越南盾）。多纳榴莲的价格根据榴莲园的不同，在每公斤3.5万至6.5万越南盾之间波动，而去年有些地方的售价为每公斤8.5万越南盾。

值得一提的是，许多榴莲园即将迎来收获季，但贸易商尚未敲定价格或支付定金。事实上，许多榴莲园此前已经收到贸易商的定金，但后来因为认为价格过高而撤回了订单。

在出口市场，尤其是中国，对可追溯性、食品安全和质量标准的要求日益严格的背景下，贸易商被迫仔细检查每个榴莲园果肉的质量。

贸易商通常会等到接近收获日时才去检查花园，如果满足要求，他们就会定价并购买，而不是像往年那样提前几个月存款。

来自Ea Ning乡的Huynh Thi Thao女士说，上周她在Cu M'gar以每公斤28000越南盾的价格购买了近200公斤Ri6榴莲，但切开后发现很多榴莲都“死了”（果肉变硬），她只能以每公斤5000越南盾的价格把它们扔掉。因此，之后她在决定采摘榴莲园的价格时非常谨慎。

在被称为多乐省“榴莲之都”的克朗帕克，采购漂流榴莲、残次榴莲、奶油榴莲和分瓣榴莲的仓库从清晨起就忙碌起来。与此同时，出口采购仓库则在缓慢运转，等待着高质量的榴莲。

据克朗帕克（Krong Pak）采购出口榴莲的商家称，距离当地榴莲园的主要产季开始还有大约10天。目前，仓库只从多农省（Dak Nong）、平福省（Binh Phuoc）和嘉莱省（Gia Lai）进口榴莲，但只有约30%的榴莲符合出口标准，其余的都是未熟未煮的。这也是为什么许多采购未熟、盐渍和冰镇榴莲的仓库如雨后春笋般涌现的原因。

阮文心先生是埃克努克乡一家收购次品榴莲（去皮果瓣，榴莲冻肉）的工厂老板。他表示，他收购的Ri6榴莲，价格根据果肉颜色不同，每公斤8000-14000越南盾；漂浮或次品榴莲（即水汪汪的）的价格为每公斤18000-24000越南盾。至于果肉颜色不对的榴莲，他拒绝收购，因为“不知道卖给谁”。

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远洋鱿鱼行情

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东南太平洋：跟踪东南太平洋渔场的捕捞进展及市场交易情况，分析鱿鱼供应、市场需求及价格变化，关注捕捞动态对市场的影响。

西南大西洋：更新阿根廷及周边海域的捕捞情况，分析鱿鱼资源状况、捕捞量及市场价格，并结合交易数据评估未来市场趋势。

西北太平洋：回顾西北太平洋渔场的鱿鱼交易情况，分析市场报价、成交量及价格走势，关注远洋渔船的捕捞进展及市场需求变化。

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其他资讯

本部分涵盖全球鱿鱼产业的最新动态，包括宏观市场趋势、企业经营状况及相关政策动向。

2025年8月1日，印度西海岸鱿鱼与墨鱼捕捞季正式开启。根据在金奈举办的印度水产展（Seafood Expo Bharat）期间多家贸易商的信息，当前该类产品价格已达到两年多来的最高水平，并可能在本季继续走高。

在上一个捕捞季，印度鱿鱼与墨鱼的产量显著偏低。今年业内原本寄望产量回归正常，但多数企业对能否出现类似阿根廷鱿鱼创纪录回升的趋势并不抱太大期望。来自马哈拉施特拉邦的Jeelani Marine Products公司负责人表示，本季初期捕捞量依旧不高，价格持续上涨的趋势明显。

该负责人还提到，类似的低产现象不仅出现在印度。智利的 Illex 捕捞曾遇到困难，美国本地鱿鱼产量也偏低，这一全球性原料紧缺对国际市场价格形成支撑。数据显示，全球冻鱿鱼和墨鱼价格自去年夏季以来持续攀升。

在出口方面，印度是世界主要头足类产品生产国之一。2024/25财年（截至2025年3月31日），印度出口头足类水产品16.4万吨，出口额约7.06亿美元。其中，西班牙是最大单一买家，进口额为1.77亿美元，同比增长14%。意大利和泰国分列第

二、三位，泰国主要用于再加工。同期，印度对美国和中国的出口额分别下降11%和44%。值得注意的是，西班牙同样是中国远洋鱿鱼的重要出口市场，中国与印度在该市场均有较大份额，出口品类存在一定重叠。

印度西海岸是该国头足类捕捞的主要来源地，涵盖喀拉拉邦、马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，本季将持续10个月。东海岸的捕捞季已于6月15日开启，主要面向本地市场，捕捞对象以野生鱼类和对虾为主。相比之下，西海岸渔季以出口型的鱿鱼与墨鱼为核心，出口商普遍会直接为渔船提供燃料和人工等资金支持，确保捕捞作业顺利进行。

目前，部分印度出口商也在通过进口其他国家的海产品补充加工原料，以保障工厂全年运转。2024年，印度部分企业首次试水进口厄瓜多尔大规格南美白虾用于再出口。本地水产加工厂在非旺季期间也开始引进国外原料进行再加工，相关进口清关流程近十年已明显提速。

2025年上半年，全国已有约161万家餐厅关停，预计全年或突破300万家，刷新历史纪录。高端餐饮首当其冲——上海人均消费500元以上的餐厅一年内锐减近半，米其林餐厅接连退场，北京、深圳等城市的商务宴请需求骤降。与此同时，消费者储蓄率飙升、堂食支出大幅缩减，更多人选择在家烹饪或外卖低价套餐。餐饮行业的生意冷暖，直接决定着对高端海鲜的采购量，而厄瓜多尔白虾正是这一链条上的“温度计”。

【厄瓜多尔白虾价格转入防守】 进入2025年第33周（8月11—17日），厄瓜多尔白虾对华出口价格从此前的持续上涨，转向防守态势。半IQF和盐水IQF的多个规格价格环比回落，尤其是零售包装的20/30和30/40规格跌幅明显，仅40/50和60/70盐水IQF零售包装勉强持稳。中国进口商普遍反映，餐饮业需求疲软使得下游强烈抵触涨价，批发市场缺乏上行动力。上海和北京的餐饮渠道采购减少，导致进口商放缓出货节奏。

【出口仍高位，但市场承压】 厄瓜多尔7月出口量预计为9.98万—10.66万吨，虽低于6月，但仍稳居20万吨以上高位。产地价格因冷天气对大规格有支撑，80/100尾和100/120尾分别上涨3.8%和2.4%，但中规格50/60尾和60/70尾下跌1.5%。在中国，福建60尾批发价微涨至每公斤32元，但江苏等地温室存量锐减，部分40尾大虾价格上扬；整体市场仍受餐饮需求疲软掣肘。

【短期观望，展会或成试探窗口】 业内预计，在8月底的上海国际渔业展期间，厄瓜多尔出口商可能会试探性调高报价，但能否被市场接受，将取决于餐饮消费能否企稳。若餐饮关店潮延续，白虾的高端流通需求难以恢复，价格或继续承压；反之，若年底节庆带动宴席回暖，市场可能迎来阶段性反弹。