真鳕鱼、刺身虾市场需求旺盛，鱼鹰公司改造加拿大北极虾捕捞船北方鱼鹰三号！

大西洋真鳕捕捞获利甚丰，加拿大生产商争夺2026上调捕捞配额陷入“白热化”！

纽芬兰大渔场恢复昔日荣光，加拿大重回大西洋真鳕主要出口国！

本文转载自The Time of Atlantic 2026年6月20日发布，有删改

1992年7月2日，加拿大联邦政府关闭了纽芬兰海岸北部的大西洋真鳕鱼捕捞业，而这一行业近500年来一直是该岛经济与文化的基础。

这次禁渔令几乎一夜之间实施，约3万人在短时间内失去了工作。

据纪念大学渔业科学家泰勒·D·埃迪（Tyler D. Eddy）的研究指出这一公告彻底改变了该岛未来三十年的经济格局及其沿海城镇的发展，他在2026年发表的论文《鳕鱼崩溃后纽芬兰渔业的变迁景观》追踪了该岛港口和捕捞情况直至2023年，

蟹类和虾类填补了鳕鱼消失后的空缺

从某种意义上说，加拿大纽芬兰的历史就是大西洋真鳕鱼捕捞业的历史。

埃迪的研究特别强调这一点：数千个小型“出港”聚居点在岛上兴起，正是因为鳕鱼游得足够靠近海岸，使得小船能够前往捕捞，而这些聚居地大多通过海上相连。

当禁渔令实施时，它不仅夺走了人们的收入，更动摇了这些社区存在最初的全部基础。

不过好在雪蟹和北方长额虾等甲壳类海产的种群数量在90年代后期爆发式增长，大量渔民转为捕捞这两种“高价值甲壳类”，一度填补了收入空白。

根据纪念大学的阿兰娜·伍德里克及其同事在2024年生态学研究文章中的说法：在纽芬兰与拉布拉多鳕鱼资源崩溃后，从2000年代初到2010年代中期，随着渔业逐渐转向其他鱼类，甲壳类海产成为该地区主要的生物量来源。

人们或许会认为纽芬兰的渔民们只是从捕捞真鳕鱼改捕北极虾和雪蟹了。

然而任何产业的转型，都伴随着“阵痛”。

埃迪却发现：1998年至2023年间，纽芬兰渔业的总产值美元价值基本保持稳定，其中甲壳类海产始终占据最大份额。

而其他所有相关产业却纷纷下滑。

然而在这25年里，当地作业渔港、渔船和渔民的数量均下降了超过70%。

总捕捞量减少了25%，港口鱼获上岸量也减少了四分之一。

港口减少、船只减少、人员减少，但整个行业的人均收入却几乎持平。

这并非复苏，而是为了适应新的商业捕捞品种的捕捞加工而产生集中化的过程，一些海港更加的繁荣，但也使一些港口逐渐空无一人。

研究人员查尔斯·马瑟在2013年发表于《应用地理学》的一篇论文中，描述这一转型称：纽芬兰虽然转型成功，但就业岗位只有禁捕前的1/3。

许多老年渔民拿补偿金提前退休，年轻人外流。

留在当地的渔民收入不稳定，普遍需要兼职副业（如出海旅游，淡季打工）才能养家。

大西洋真鳕种群恢复仍需要时间

鳕鱼已恢复合法捕捞，但尚未真正回归。

加拿大实际上已于2024年取消了对北方鳕鱼的商业禁渔令，首次在三十多年来允许有限捕捞，伍德里克团队也指出这一细节。

然而，其复苏势头远不如表面看起来那么强劲。

这种鳕鱼最重要的饵料鱼类毛鳞鱼（capelin），从1980年代中期到2010年代中期，其生物量减少了约三分之二，此后继续不断下降，因此短期内难以实现全面恢复。

除此之外研究人员还发现，鳕鱼的主要天敌：海豹，似乎正在进一步延缓其恢复进程。

这不仅是一个加拿大渔业的故事，也是加拿大的经济故事。

2024年，加拿大约65%的海鲜（价值约8.9亿美元）销往美国，为美国人餐桌上常见的雪蟹蟹腿和虾酱鸡尾酒提供了重要的原料来源。

北极虾和雪蟹捕捞产业仍是当地渔业“支柱” by NOAA

然而，随着特朗普的上台美加关系开始出现恶化趋势，加拿大向美国出口的海产随时有可能被征收高额关税，从而失去美国市场份额。

这也揭示了任何沿海经济体若过度依赖单一国家可能面临的后果：工作岗位可能一夜之间消失，资金可能流向他处，一个地方可能会留下比以往更少的码头、更少的船只，以及更少自称渔民的人。

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本文转载自JapanNews.Yomiur2026年6月8日发布，有删改

近日，日本鹿儿岛海关部门表示：2025年鹿儿岛县海鲜及加工海产品出口额破纪录，达到1979年以来的最高水平，这是有可比数据以来最早的一年。

出口总额达到约32.07亿日元，首次突破30亿日元（约1846万美元）大关。

PS：截至2023年，日本的鰤鱼养殖主要集中在鹿儿岛、爱媛县、大分县、宫崎县、高知县、长崎县等地，其中鹿儿岛的鰤鱼养殖产量遥遥领先其他各县。

据当地海关部门称：日本料理在海外依然受欢迎，对该县的养殖鰤鱼需求旺盛，尤其在美国西海岸地区。

目前日本主要以三种产品形式出口养殖鰤鱼（黄条鰤）：冷冻鰤鱼鱼片、冷冻鰤鱼整鱼和鰤鱼活鱼。

其中，销往韩国的活鱼出口份额正迅速增长。

PS：黄条鰤英文名（学名：Seriola lalandi ），鲹科。又叫黄尾鰤、黄鰤鱼、黄健牛、黄尾鱼等。黄条鰤在秋冬季节时，口味是最好的。

其中冷冻鰤鱼鱼片出口额约为13.31亿日元，占该县海鲜及加工海产品总出口额的41.5%；其次为冷冻鰤鱼，出口额约8.16亿日元，占25.4%；鲜活鰤鱼出口额约7.36亿日元，占22.9%。

按国家划分的话，冷冻鰤鱼鱼片主要以出口至欧美，冷冻鰤鱼整鱼出口至东南亚国家，鲜活的鰤鱼则出口至韩国。

美国从该县进口的海鲜及加工海产品约为9.69亿日元，占总额的30.2%。

尽管外界对美国总统特朗普实施高关税政策的影响表示担忧，但据报道称：这些产品的质量仍受到高度评价，销量并未受到较大的影响。

泰国的进口额约为7.53亿日元，占23.5%，韩国约为7.51亿日元，占23.4%。

这三个国家的进口总额占总进口额的75%以上。

韩国活体养殖鰤鱼需求旺盛

2025年，日本鰤鱼冷冻鱼片、冰鲜鱼片和活鱼的总出口量约为2.65万吨。

其中，对韩国的活鱼出口约占总量的25%。

而2022年这一比例约为12%，显示出韩国市场正在迅速扩大。

日本自2022年起开始单独在贸易统计中记录活体的出口量。相关数量（均认为为养殖鱼类）大幅增长：

2022年：2,440吨

2023年：3,389吨

2024年：6,089吨

2025年：6,537吨

韩国活鰤鱼需求的上涨是由三个相互关联的因素造成的：年轻一代对冬季鰤鱼的“偏好”、冬季高海区捕捞供应中断以及养殖鱼苗价格的上涨。

韩国市面上的黄条鰤获取渠道大致分为野生捕捞（东海和济州岛）、本土养殖和进口（来自日本）三种类型。

在供应量方面，野生捕捞占51%，进口占42%，养殖占7%。

目前由于日本养殖产能不足，韩国的活鱼需求和美国的冷冻鱼片需求产生了竞争。

自2025年秋季以来，日本养殖场面临6公斤以上大型鱼类的短缺，部分日本养殖场场负责人称：存在美韩两国在两种渠道争夺同一规格范围的养殖鰤鱼情况。

根据韩国进口统计数据显示：日本鰤鱼活鱼的CIF价格从2024年的每公斤9.08美元上涨至2025年的每公斤12.47美元，一年内涨幅达37%。

尽管价格上涨显著，进口量仍持续增长。

2025年3月，中国对加拿大海产品征收25%的报复性关税，以应对加拿大对中国电动汽车征收100%的关税。

今年（2026年）年初，中加两国达成协议，中国取消此前实施的25%的报复性关税，将税率恢复至最惠国（MFN）关税水平。

作为交换，中国取消对加拿大油菜籽、豌豆、龙虾和螃蟹的报复性关税，加拿大则允许49,000辆中国电动汽车以6.1%的税率进口。

这一关税取消措施在今年3月生效，将持续至年底。

中国目前对加拿大龙虾征收7%的通常进口税。

by The Lobster Council of Canada

就今年的加拿大龙虾出口状况，尤其对中国的出口，Radio Canada采访了加拿大龙虾理事会会长杰夫·欧文（Geoff Irvine, Executive Director of The Lobster Council of Canada）。

加拿大龙虾出口高度依赖中美市场

杰夫·欧文回顾说：2025年3月到2026年初中国实施的龙虾高关税给加拿大龙虾业的影响非常大，龙虾出口额缩减了近50%，从5亿5千万加元下降到约3亿加元。

他很高兴这一艰难时期已成过去，他还表示：他希望对其它海鲜的关税，如对海虾、海参、多宝鱼（turbot) 的关税也能被免除。

加拿大将于本周开始与美国和墨西哥代表举行加美墨资源贸易协定审查会议，许多加拿大企业和劳工团体对此既焦虑，又有期待。

杰夫·欧文表示：出口美国的加拿大龙虾一向是没有关税的，他希望能这样保持下去，不要有任何变化。

加拿大龙虾出口的主要市场是美国，占到了总销售量的约70%，从加拿大运往美国的主要是冷冬龙虾，占三分之二，另外三分之一是活龙虾。

而加拿大出口中国的龙虾则大部分是鲜活龙虾，杰夫·欧文认为这对加拿大龙虾来说是很好的平衡。

中国是加拿大龙虾的第二大出口市场，约占总销量的10%。

美国和中国合计吸收了加拿大龙虾总量的80%以上。

通常加拿大大西洋省份的春季龙虾捕捞季节从4月中开始，在7月上旬结束。

杰夫·欧文说，今年这一季马上就要结束了，这一季气候不太理想，龙虾捕捞量略有所下降，但由于取消了25%的关税，加拿大龙虾重新获得了原有的中国市场份额。

杰夫·欧文特别指出：龙虾的高关税让他们开始转向发展其它市场，去年他们花了大功夫在全球其它地区销售鲜活龙虾和冰冻龙虾，这是中国高关税促发的积极影响。

竞争激烈的中国市场

加拿大龙虾理事会会长杰夫·欧文在加拿大水产业工作了30多年，期间多次去中国，他第一次去中国是1997年。

近30年中，他目睹了中国巨大的发展变化，他说1997年的上海还在用人力三轮运送加拿大虾类，而29年后的中国是满街的电动车和运行准点的高速火车。

杰夫·欧文补充指出：在2012年，加拿大龙虾对中国出口额总计约为100万加元，现在，在好年成时对华出口可达5亿加元。

不过，龙虾的销量大并不代表利润高，龙虾业的竞争是很激烈的。

杰夫·欧文看好中国市场，中国对活龙虾和螃蟹需求量很大，他说：统计数据也告诉我们，中国市场的海鲜进口有相当多选择。

我们在中国市场看到俄罗斯的雪蟹（snow crab），我们还看到来自越南的养殖龙虾，此外澳大利亚龙虾在被挤出市场多年后又重返中国，这一行业的竞争是很激烈的。

但在过去10到15年中，我们为加拿大龙虾在中国市场创立了很有利的地位，美洲螯龙虾独特的龙虾钳深得中国客户青睐，北美龙虾巨大的双钳加上饱满Q弹的肉质可谓得天独厚。

中国媒体有报道说，加拿大龙虾是中国节日送礼佳品，其包装体面、寓意吉祥。在春节等传统节日期间，加拿大活龙虾被誉为最受欢迎的高档食品之一。

据越南农业与环境部统计数据显示：2026年上半年，中国进口越南近14亿美元的海鲜，同比增长40%，超过美国，成为越南最大的海鲜进口市场。

事实上，这一数字占越南57亿美元海鲜出口总额的近四分之一，同比增长11.4%。

美国的进口额为8.98亿美元，日本位列第三，进口额为7.88亿美元。

越南海鲜出口商和生产商协会副秘书长黎杭表示：随着美国和欧洲不断加剧非关税壁垒，许多海产企业纷纷转向中国。

美国现在要求企业额外提供准入证书，并且申请流程复杂，已经对金枪鱼产品造成了影响，而且虾类出口仍面临较高的反倾销关税。

而且在美国新进口关税实施之前，不少厂商将大量产品提前运往美国，导致进口商库存积压。

而此时消费者通常倾向于紧缩开支，优先选择价格更低的产品。

谈到总体出口，黄表示：2026年上半年的增长不仅反映了全球需求的复苏，也体现了越南企业通过调整市场和产品结构实现适应的能力。

虾类海产继续保持最大出口商品地位，出口额达23亿美元，同比增长13.6%，占总出口价值的40%以上。

增长主要得益于中国大陆和香港市场的强劲需求。

在各类产品中，龙虾在两个市场均出现了显著增加的采购量。

巴沙鱼出口额增长12.1%，达到11亿美元，受益于越南具有竞争力的价格以及多个市场对白肉鱼稳定的需求。

海鲜出口商南越股份公司负责人表示：由于航运成本上升，中国因其地理位置更近而成为更具吸引力的选择。

但2026下半年出口前景似乎仍不明朗，越南企业持续面临美国保护主义措施和贸易壁垒的威胁。

然而在贸易环境快速变化的背景下，企业别无选择，只能不断跟上形势，调整出口计划，拓展市场，并提高深加工产品所占份额，以降低风险并保持增长。

2026年6月9日，巴基斯坦海事事务联邦部长穆罕默德·朱奈德·安瓦尔·乔杜里表示：在2025财年巴基斯坦的海产及相关制品出口额达到创纪录的5.68亿美元，出口额同比增长22%！

该部长在声明中表示：这一表现体现了政府加强蓝色经济、扩大海鲜出口以及满足国际食品安全和质量标准的重视。

其中冷冻鱼类继续保持主要出口商品地位，出口额达1.0509亿美元，其次是冷冻鱿鱼和章鱼，出口额为1.0371亿美元；鱼粉出口额为8312万美元，虾类为6214万美元，蟹类为3689万美元，沙丁鱼为3062万美元，鲭鱼为2267万美元，扁鱼为1724万美元，章鱼为1518万美元，鱼糜为1463万美元。

该部长表示：巴基斯坦的海鲜出口主要销往中国、泰国、马来西亚、阿联酋、日本、越南、沙特阿拉伯、韩国、印度尼西亚和美国。

尽管海湾地区局势导致区域贸易和海上物流受到干扰，但海产出口业绩仍实现了创纪录的水平。

政府将继续加强出口海产质量保障体系，拓展出口目的地，推动增值加工，并提升渔业产业的全球竞争力。

我们将很快举行一次绩效评估仪式，以表彰十大渔业出口商，并由总理颁发感谢证书。

中国仍是巴基斯坦最大海产品进口市场，进口量超83,602吨，价值1.492亿美元，占海产品总出口额近59%；泰国为第二大市场，主要进口经危害分析与关键控制点（HACCP）体系加工的虾类，价值3,130万美元。

对阿联酋、马来西亚、日本出口同步增长；出口多元化持续推进，产品远销欧盟、沙特、越南、科威特、美国。

PS：HACCP为国际公认食品安全管理体系，用于全程识别、评估并管控食品生产中的生物、化学、物理潜在风险。

近年来，由于国际限制、过度捕捞和原材料短缺等挑战，巴基斯坦的海鲜出口呈现出波动趋势。

在2024财年，海鲜出口最初报告为4.892亿美元，较上年的4.06亿美元增长20.5%，出口量达到24.2484万吨。

同一年份的后续数据显示，出口额最终为4.654亿美元，同比增长11.44%，出口量创历史新高，达21.635万吨，但仍低于5亿美元的目标。

2026年7月16日，俄罗斯联邦渔业署正式分配太平洋鲭鱼（Pacific mackerel, Scomber japonicus）和远东沙丁鱼（Pacific sardine / Iwashi, Sardinops melanostictus）在日本专属经济区的捕捞配额，两家企业瓜分6,000吨鲭鱼和10,000吨沙丁鱼份额。

然而，沙丁鱼捕捞季实际开局极为惨淡——过去一周仅2艘俄罗斯渔船作业，累计捕捞量仅196吨，而2025年同期已超40,000吨。

鱼群持续停留在俄罗斯专属经济区外的千岛群岛附近海域，水温异常是导致洄游路线偏离的核心原因。

约60至80艘中国渔船在公海持续作业，进一步凸显了俄罗斯沙丁鱼产业面临的供给侧结构性挑战。

2026年7月，俄罗斯正式分配了太平洋鲭鱼（Pacific mackerel, Scomber japonicus）和远东沙丁鱼（Pacific sardine / Iwashi, Sardinops melanostictus）在日本专属经济区的捕捞配额，两家大型渔业企业瓜分了6,000吨鲭鱼和10,000吨沙丁鱼的份额。

然而，与配额分配的有序推进形成鲜明对比的是，沙丁鱼捕捞季的实际开局极为惨淡——过去一周仅有2艘俄罗斯渔船作业，累计捕捞量仅196吨，而2025年同期已超过40,000吨。

鱼群分布偏离传统渔场、水温异常以及中国船队在公海的活跃作业，共同构成了俄罗斯沙丁鱼产业面临的严峻挑战。

配额分配落地：两家企业瓜分6,000吨鲭鱼与10,000吨沙丁鱼份额7月16日，俄罗斯联邦渔业署Rosrybolovstvo正式宣布了2026年在日本专属经济区内的太平洋鲭鱼（Pacific mackerel, Scomber japonicus）和远东沙丁鱼（Pacific sardine / Iwashi, Sardinops melanostictus）配额分配方案。

这是根据俄日双边渔业协定及第42届俄日渔业委员会会议决定执行的年度配额分配。

太平洋鲭鱼的总配额为6,000公吨。

其中，隶属Norebo集团的马加丹拖网渔船队股份公司（AO Magadantralflot）获得3,197吨，隶属Sigma Marin Technology集团的拖网渔船队股份公司（AO Tralflot）获得2,803吨。

两家公司在太平洋沙丁鱼的10,000吨配额中同样获得分配：Magadantralflot获得4,668吨，Tralflot获得5,332吨。

值得注意的是，此次配额分配是在俄日经过近七个月谈判后达成的协议框架下进行的。

根据此前公布的信息，2026年俄日互惠捕捞总配额为19,000吨，较2025年的22,000吨有所下降。

俄罗斯船队在日EEZ的总配额包括鲭鱼8,000吨、沙丁鱼10,000吨和线鳕1,000吨。

此次正式分配的是6,000吨鲭鱼和10,000吨沙丁鱼的具体企业配额。

沙丁鱼捕捞季开局惨淡：仅196吨，鱼群偏离传统渔场成主因在配额分配有序推进的同时，2026年沙丁鱼捕捞季的实际表现却令人担忧。

据俄罗斯渔业科研机构监测数据，过去一周仅有2艘俄罗斯渔船在相关海域作业，总捕捞量仅196吨，且几乎全部来自滨海边区。

这一数字与2025年同期形成鲜明对比——2025年7月下旬，俄罗斯渔船已累计捕捞超过40,000吨沙丁鱼，全年捕捞量约51,000吨。

科研人员指出，沙丁鱼鱼群目前仍集中在千岛群岛附近的俄罗斯专属经济区（EEZ）之外，这是导致国内船队捕捞作业受限的直接原因。

监测数据显示，约60至80艘中国渔船继续在俄罗斯管辖范围外的邻近公海水域捕捞该品种，进一步凸显了鱼群分布位置变化对俄罗斯船队的影响。

从历史数据看，俄罗斯沙丁鱼产业在2024年曾创下佳绩——当年全球所有船队的沙丁鱼总捕捞量达到580,000吨，高于2023年的544,000吨。

然而，2025年俄罗斯沙丁鱼实际捕捞量仅为约51,000吨，远低于此前设定的121.5万吨建议捕捞量。

2026年开局阶段的数据表明，这一困境可能仍在延续。

核心症结：水温异常与环境变化持续困扰沙丁鱼捕捞俄罗斯沙丁鱼捕捞持续低迷的核心问题，并非全球资源总量的短缺，而是鱼群分布位置的变化。

2024年全球沙丁鱼总捕捞量仍维持在58万吨的高位，表明资源基础依然稳健。

但近年来，俄罗斯远东海域的异常海洋环境——包括水温波动、洋流变化等因素——导致沙丁鱼鱼群的洄游路线发生偏离，大量鱼群停留在俄罗斯专属经济区以外的公海水域。

俄罗斯渔业研究机构指出，当地水温异常是沙丁鱼未能按传统路线进入俄罗斯EEZ的主要原因之一。

在某些区域，水温较正常水平高出5°C至6.7°C，这些热带洋流实际上将沙丁鱼鱼群驱离了传统渔场。

2025年，俄罗斯沙丁鱼建议捕捞量曾高达121.5万吨，实际产量仅约5.7万吨，产量崩塌超过十倍。

2026年开局阶段仅196吨的捕捞量，进一步印证了鱼群洄游路线偏离的持续性。

对于中国渔业从业者而言，俄罗斯沙丁鱼供应的持续萎缩意味着全球鱼粉、鱼油和沙丁鱼罐头市场的供应格局将面临调整。

中国船队在公海对沙丁鱼的持续捕捞，在一定程度上缓解了供应压力，但同时也需关注俄罗斯及国际社会对公海捕捞的监管趋势。

2026年俄罗斯沙丁鱼（Pacific sardine / Iwashi, Sardinops melanostictus）产业正面临"配额分配有序推进与实际捕捞表现惨淡"的严重背离：7月16日俄罗斯联邦渔业署正式分配10,000吨在日EEZ沙丁鱼配额至两家大型企业，但过去一周仅2艘渔船作业、累计捕捞量仅196吨，较2025年同期的40,000吨形成断崖式对比，根本原因在于海洋环境异常导致鱼群持续停留在俄罗斯EEZ外的千岛群岛附近公海水域，而约60至80艘中国渔船已在公海抢先作业，进一步加剧了俄罗斯船队的捕捞困境；这一格局直接导致俄罗斯沙丁鱼产量从2024年的约58万吨（全球总量）骤降至2025年的约5万吨，建议捕捞量121.5万吨的实际完成率仅约4%，被业界称为"事实上的产量崩塌"。

对于中国采购方与从业者而言，建议采取"双轨策略"：短期内在沙丁鱼端利用中国公海捕捞船队的直接供应缓解加工原料压力，并关注鲭鱼、竹荚鱼等替代品种的采购机会以分散风险；中长期应密切关注俄日渔业合作走向（2026年互惠总配额已从22,000吨降至19,000吨）以及公海渔业资源管理政策的变化趋势，同时加速推进MSC等可持续认证以应对全球白鱼市场日益增长的合规要求。

整体而言，俄罗斯沙丁鱼产业正从"资源充裕但管理粗放"转向"环境扰动加剧、配额分配与资源分布脱节"的新阶段，行业参与者的供应链弹性、公海资源获取能力和合规意识将成为决定未来竞争力的关键因素。