罚单撕开"荣成链"：阿根廷45亿比索背后，一家5人食品厂遥控9艘远洋巨轮

中国“虾王”七年首次扭亏1003万， 靠的是卖厂

两家中国虾企杀入厄瓜多尔：鲜美来满产，中道扩建，真正的考验才开始

一批2.7吨的挪威冰鲜三文鱼，在北京首都国际机场完成清关只用了10分钟。

放在过去，同样一票货要等3到5天——抽样送检、等实验室结果，而冰鲜大西洋鲑的货架寿命不过14天左右。

从"按天等"到"按分钟算"，北京海关这套快速通关体系，正在把中国首都变成挪威三文鱼最顺畅的登陆口之一。

北京市政府9月2日发布的数据勾勒出这条快车道的规模：2026年1至7月，北京口岸累计进口冰鲜水产品8808吨，同比增长41.4%；货值6.34亿元人民币（约8150万欧元），同比增长47.4%。

其中约93%的进口量经由"白名单+抽样放行"系统通关——这意味着，绝大部分冰鲜货如今都不必再在口岸滞留等待实验室结果。

这套机制2024年底在北京两个机场口岸推出：获得白名单资格的进口商，在完成单证审核和现场查验后即可提走货物，实验室检测改为后台并行，通关时长不再成为货物流转的瓶颈。

对保质期以"天"计的冰鲜水产品来说，省下的3到5天，直接转化成市场端的鲜活度和更低的仓储物流成本。

据北京方面披露，目前已有15家进口商进入快速通关白名单。

需要说明的是，北京口径统计的是全部进口冰鲜水产品——除挪威三文鱼外，还包括冰鲜虾类、贝类等空运高值货种，而三文鱼正是这一通道当之无愧的主力。

有进口商透露，眼下几乎是每天收到挪威三文鱼，单批通常3吨上下；而最快的链路，从挪威收获到落地北京，全程只需约72小时。

过去几周的市场动态恰恰印证了这种"以快换鲜"逻辑的价值——8月下旬挪威现货价格小幅回落，但多家出口商反映，发往中国的6公斤以上大规格鱼成交价约75至80克朗/公斤，明显高于同一规格在欧洲内销的价格，中国市场愿意为新鲜度和稳定供应支付溢价。

放量的引擎正在从数据上显形。

挪威海产局（NSC）统计显示，2026年1至7月挪威累计对华出口三文鱼7.58万吨，同比增长46%；出口额增长41%，达56亿挪威克朗（约5.16亿欧元）。

上半年，中国已是挪威三文鱼的第二大出口市场，仅次于波兰；同期挪威三文鱼约占中国进口总量的61%，稳居中国市场的头号供应国。

此前的多份市场报告已经提示，挪威新一代三文鱼中大规格鱼占比下降，7公斤以上货源趋紧，价格坚挺——在供给端结构性偏紧的背景下，中国需求端的承接能力却在持续增强，北京冷链提速正是其中一环。

对市场而言，值得跟踪的变量很具体：中秋、国庆备货窗口即将开启，节日消费能否接住这波到港增量；大规格鱼短缺局面下，北京市场对中小规格的接受度是否进一步抬升；以及快速通关白名单是否会继续扩容，把更多冰鲜品种和进口商纳入快车道。

清关的闸口越开越快，考验的其实是整条供应链——从挪威渔场、包机运力到北京端的冷链分拨，任何一个环节掉链子，都会让省下的那几个小时前功尽弃。

2026年8月21日深夜，加拿大总理卡尼宣布暂停与美国的贸易谈判，美方随即对约200亿美元加拿大商品加征50%关税生效。

次日，卡尼发表全国电视讲话，宣布实施“一美元对一美元”的等额报复性关税，覆盖钢铁、乳制品、家电、纸浆与电子产品等领域（原清单中有多达294项海产品相关关税条目），定于9月8日生效。

随后，特朗普进一步威胁自2027年1月1日起将加拿大进口汽车、卡车及零部件的关税也提高至50%。

加拿大总理马克·卡尼周六向媒体表示：加拿大与美国在贸易上“正处于战争状态”。

尽管加拿大的报复性关税覆盖了约200亿美元的美国商品，但加拿大财政部在X平台上发文表示：此前曾指出3亿美元的贸易领域将受到影响，现在已将海鲜从关税清单中移除。

美国国会参议员（缅因州）苏珊·柯林斯（共和党）赞扬了加拿大政府决定将缅因州龙虾排除在报复性关税之外并一份声明中表示：我非常感谢加拿大决定将海鲜和鱼类产品从其报复性关税清单中移除，这些关税将给缅因州的龙虾捕捞者带来巨大损害，扰乱了他们秋季捕鱼季最重要的市场之一。

柯林斯还呼吁特朗普政府鉴于这一决定，恢复与加拿大的贸易谈判并敦促美国回应加拿大朋友所表现出的良好诚意，重返谈判桌，友好解决这场贸易争端。

“加拿大是我们最亲密的盟友和最大的贸易伙伴。我们的经济紧密相连，尤其是在边境地区。继续实施这些关税将损害缅因州的家庭、小型企业、地方政府、制造商和农民。”

柯林斯还对这些关税对缅因州其他几个关键产业的影响提出了担忧，包括林产品、食品、水泥和道路盐，并强调了它们可能带来的下游影响。

“本周我与美国贸易代表贾米森·格里尔交谈时，我强调了美国关税对缅因州的负面影响，尤其是对我们的森林、食品、水泥以及道路盐使用者和生产者的影响，她表示：关税还将给市政预算带来压力，因为缅因州的小城镇依赖加拿大产的道路盐，无法承担额外成本来确保冬季道路安全。”

次撤回表明，在高度一体化的美加海产品供应链中，任何单边关税措施都难以精确打击对方而不伤及自身。

海产品因此成为这场贸易博弈中的一块"试金石"，检验着双方在产业链深度绑定下的政策空间。

若美加贸易战持续升级，海产品可能再次被卷入关税博弈，给产业链带来反复的不确定性。

2026上半年中国冷水虾市场总结：价格见顶回落，进口来源国转换！

2026上半年中国冷水虾市场总结：价格连涨喜忧参半，第二曲线增长迅速！

根据最新公布的海关进口数据，2026年7月中国冷水虾进口总量为4438吨，同比2025年7月减少20.9%；7月进口平均价格9.85美元/公斤，同比上涨51.3%，进口总额4371万美元。

同比上涨19.6%。

2027年7月冷水虾进口呈现“滞胀”局面

进入2026年下半年以来，虽然中国市场北极虾等冷水虾需求依然旺盛，但高企的价格越来越影响到进口商的积极性。

虽然零售商在整体市场疲软的压力面前，普遍采取了不涨价或者延迟涨价的策略，同时降低了北极虾产品的零售毛利率，但同时也在要求进口商和供应商在不提高供货价的前提下继续供货。

这造成了供应商、加工商的利润空间被不断压缩，从而对继续进口更多北极虾信心不足。

上游原料涨价、下游消费疲软，造成了北极虾在中国市场目前的“滞胀”局面。

在加拿大北极虾25%进口关税何时取消尚不明朗的局面下，2026年下半年中国冷水虾的进口和销售，将面临越来越大的压力和不确定性。

加拿大北极虾出口“中欧置换”策略基本成型

2026年4-7月，加拿大向中国的北极虾（北方长额虾）出口量分别是536吨、544吨、603吨、593吨，同比2025年4-7月有很明显的回落。

而同期各月，加拿大向欧洲的北极虾出口量则有很明显的增长。

对比两组数据可以发现：加拿大北极虾出口的“中欧置换”策略已经基本成型，背后的原因大家也是清楚的。

也就是说，经过一年左右的调整，加拿大方面已经完成了北极虾出口战略的调整：加拿大北极虾更多出口欧洲市场，换取格陵兰和挪威等国的北极虾更多出口中国。

2027年7月进口价格开始回落但进口疲软

2026年7月，中国北极虾进口平均价格（9.86美元/公斤）比2026年5月、6月有明显回落，已经回到10美元/公斤以下；虽然仍处于相对高位，但已经落入相对合理区间。

但相对回落的价格，并没有带来7月进口量的恢复和上涨，这也反映了目前北极虾等冷水虾进口商对进口的谨慎态度。

加拿大北极虾尚可以赚到品牌溢价

2027年6-7月，中国从加拿大进口的北极虾价格还在不断上涨，这也反映出加拿大北极虾在中国的品牌知名度和溢价力。

同时也说明加拿大北极虾在中国市场的策略也在调整：从以前的主导中国市场，到现在的利用品牌赚钱。

价格高企是限制冷水虾消费增长的主要原因

从整个2026年3-7月的冷水虾月度进口量来看，始终在4000吨上下徘徊，普遍低于最近几年相应各月的平均进口量。

从整个2026年3-7月的冷水虾月度进口额来看，却在不断增长，背后的推力主要是同期进口价格的快速上涨。

也就是说中国消费者为了吃上优质的北极虾等冷水虾，正在支付更高的价格。

背后的原因主要是全球北极虾的配额不再增长，中国的北极虾需求在不断增长，以及主产国加拿大的北极虾出口到中国需要支付25%的额外关税。

要改变面前北极虾在中国市场的“滞胀”局面，有效的是希望加拿大北极虾25%的额外关税可以取消。

抛开中加两国的贸易争端不说，取消加拿大北极虾的额外关税，中国消费者是直接受益者。

最近两年北极虾在中国大幅度涨价的事实说明：中国消费者是需要北极虾的；而且加拿大北极虾被征收额外关税，会推高全球北极虾的供货价格，造成格陵兰、俄罗斯、挪威等国向中国出口冷水虾价格的同步上涨。

甚至中国进口商、加工商、零售商也是离不开北极虾的，虽然他们有很多的进口海产可以选择，但中国消费者真正愿意接受，中国国内有稳定需求的进口海产，其实并不多。

北极虾显然是其中之一。

在全球海产品贸易格局深度调整的背景下，俄罗斯虾类出口正成为一股不可忽视的崛起力量。

2026年8月14日，俄罗斯联邦“农业出口”中心公布数据称：2026年上半年，俄罗斯的虾类出口额较去年同期增长了17%。

据该中心专家介绍，俄罗斯上半年虾类出口量超过5000吨，海产品总销售额约为7600万美元。

此前该中心曾报告称：2025年俄罗斯冷冻虾类出口额超过8600万美元。

韩国以5,700万美元的进口额成为最大市场。

冷水虾（北方长额虾，Pandalus borealis）作为俄罗斯出口的主力品种，凭借其野生捕捞的高品质在亚洲市场保持竞争力。

此同时，全球北极虾价格创历史新高，中国买家出价高于欧洲加工商，进一步推高了市场价格。

贸易数据显示，中国已取代日本成为俄罗斯虾类的关键市场，但韩国可能充当第三国的转运枢纽。

年初至今的出口量虽落后于2025年，但价格明显更高，表明市场供需关系正在发生深刻变化。

近期冷水虾进口价格的快速上涨，背后主要原因还是供不应求造成的，特别是与近期北极虾刺身在餐饮、零售、电商等三大渠道同时热销有直接关系。

在餐饮渠道，特别是高端日料渠道，对大规格俄罗斯冷水虾的需求导致了进口价格不断上涨；在零售和电商渠道，刺身热潮的兴起，以及加拿大北极虾生产商协会和海桥营销近期一系列成功的超市促销，都直接带动了这两个渠道对中小规格北极虾和蒙氏虾的需求不断增长。

从更宏观的视角看，俄罗斯正凭借帝王蟹、雪蟹、冷水虾、狭鳕鱼等野生海产品的优势，重新确立其作为中国最大海产供应国的地位。

2025年俄罗斯对华海产出口额达32.1亿美元，同比增长17.2%。

随着韩国市场的需求持续释放、中国市场的战略地位不断巩固，以及俄罗斯自身供应能力的进一步提升，这一增长势头有望在未来数年内延续，持续改写全球海鲜贸易的版图。

罚单撕开"荣成链"：阿根廷45亿比索背后，一家5人食品厂遥控9艘远洋巨轮

中国“虾王”七年首次扭亏1003万， 靠的是卖厂

两家中国虾企杀入厄瓜多尔：鲜美来满产，中道扩建，真正的考验才开始

阿根廷红虾国家捕捞季进入尾声，总量数据看着不错，岸上工厂的感受却是另一回事。

Veraz集团Rawson工厂经理Fernando Damboriana接受REVISTA PUERTO采访时直言："如果只看行业数字，可以说不论在捕捞层面这算个好季；但站在我们工厂的角度，我不觉得这季有多好。"他介绍，虽然正式收尾令尚未下达，仍在作业的渔船已所剩无几，季可以认为在技术上已经结束。

冬季恶劣天气、部分分区渔场资源枯竭、原料上岸量减少叠加在一起，给加工环节留下"略带苦涩"的体验。

红虾是阿根廷最重要的出口水产品之一，季内的渔获按船型和海域分头供应不同加工环节，这一季的落差直接影响下游冻品供应的节奏。

捕捞与加工之间出现明显落差。

Damboriana认为，冷冻船队和鲜销船队整体达到了不错的水准，但这个结果并没有充分反映在工厂收到的原料上："就工厂实际收到的货来说，因为天气和渔船靠港的节奏，这不是一个很密集的季。"原料强度不足直接限制了加工形态——Rawson工厂本季主要做虾尾和去壳去肠线产品，原料品质达不到要求，无法把更大比例导向整虾。

工厂大约6月10日收到第一批原料，第一个月甚至很难做出达标的虾尾："整个头一个月，做一条好虾尾都费劲。"公司不得不把部分产能转去去壳去肠线，直到7月中旬才开始补交积压的虾尾订单。

与往年对比，今年的差距同样明显。

Damboriana指出，往年9月渔汛期鱼群通常更靠近岸或更偏北，出成率更高，但按本季的走向，下个月很难再出现类似局面。

原料来源方面，Veraz本季既用自己的船队，也向马德普拉塔的鲜销船买货：自有船包括Victoria II、Americano、Argentino，外购货来自Don Santiago、Sfida和Centauro 2000，此后公司自有船Leonilda也从更北的海域转来加入。

这套供应安排的目的，是保证集团旗下工厂持续运转并压低成本。

卸货港的分工与成本直接挂钩——Leonilda在Rawson卸货、Victoria II在Camarones、Argentino一度在Caleta Paula卸货，不同港口之间的成本差异非常明显，"Rawson算是其中最贵的之一"。

72小时规则方面，阿根廷允许鲜销船在72小时框架内延长作业时间，主要作用是减少往返航次、控制运输成本，原料品质仍是底线。

Damboriana表示这一调整没有影响公司收到的产品品质："出于品质考虑，我们本来也不允许把延长作业拖到超过合理的72小时。"市场层面，公司本季原本期待更多原料入库，实际到货量低于预期，只能调整采购和生产计划。

市场消化结构清晰：主要要虾尾和去壳去肠线产品，整虾的需求大部分被冷冻船队吸收，岸上工厂在这一块拿到的份额有限。

国际市场的下一步信号要等维戈。

Conxemar展会是阿根廷红虾行业获取商业预期的关键节点，按惯例在秋季举行，是新一季报价和订单谈判的集中窗口。

Damboriana预计："在维戈，像往年一样，至少会定下我们商业上的一些预期。"国家季临近收尾，Veraz已经开始安排下个月的企业休假，之后的重点转向丘布特省辖区水域的省级捕捞季。

省级季补的是国家季留下的空窗，公司期待它能带来更大的捕捞量和更好的原料品质。

关于省级季的开工时间，业内流传10月底至11月初的说法，Damboriana不愿将其当作既定信息："我觉得这些更多是愿望表达，不是确凿数据。"他同时承认，11月初开工对行业是好事："国家季结束得这么早，如果11月初就能开工省级季，那就再好不过了。"

美国国会山上的食堂和餐厅，可能很快要跟中国海鲜说再见了。

8月27日，共和党众议员克里斯·史密斯提出一项新法案《国会禁售中华人民共和国海鲜法》（No PRC Seafood in Congress Act，编号H.R.10176），要求禁止国会参众两院的餐饮设施采购、供应或销售任何中国来源的海鲜产品。

这项法案目前已转交众议院行政委员会审议。按照法案定义，"中国海鲜产品"涵盖在中国境内捕捞、收获、养殖、生产或加工的海鲜，无论全部还是部分工序在中国完成，也包括由中国籍或中资企业所有、运营渔船捕捞的海鲜；鱼类、虾蟹贝类乃至各类加工海产都在覆盖之列。

法案还要求，向国会供餐的供应商必须逐一证明每批产品捕捞、加工发生在哪些国家，并保存相应记录供核查；一旦法案生效，众议院行政委员会、参议院规则委员会及国会建筑师办公室需在180天内拿出实施细则。换句话说，禁的不仅是产自中国的鱼，还有任何绕道加工、来源不清的"影子中国货"。

法案同时写明，凡以海洋或水生动物为主要成分的食品，均属约束之列。史密斯给出的理由是强迫劳动。法案文本声称，强迫劳动在中国的水产捕捞、收获、养殖与加工供应链中"普遍存在"，供应链缺乏透明度与可追溯性，令美国难以核实输美海鲜是否清白。

史密斯同时担任美国国会—行政部门中国委员会（CECC）的共同主席，多年来持续推动限制中国海鲜进口，还曾呼吁总统直接下令封杀全部中国海鲜。把中国海鲜挡在国会餐桌之外，只是这条收紧链条上的最新一环。

2023年，美国调查机构Outlaw Ocean Project发布系列报告，指控中国海鲜供应链存在强迫劳动问题，此后被美国会反复引用；2024年，美国国土安全部把海鲜列入涉疆法案（UFLPA）执法优先行业。过去一年间，美国会先借预算立法禁止中国海鲜进入中小学午餐——此前美国行业协会曾披露，学校午餐采购的鱼条约一半在中国加工；随后又在国防拨款法案中禁止国防部食堂与军需店采购中国、伊朗、朝鲜、俄罗斯四国海鲜。

今年7月，史密斯又与参议员丹·沙利文等两党议员联名致信白宫，呼吁以行政令全面封杀中国捕捞及加工的海鲜。从学生的午餐盘、军营的食堂，一路推到议员们的餐桌，针对中国海鲜的禁令正沿着美国联邦采购体系逐环收紧。

对于美方连番动作，中方立场明确。针对美海洋与大气管理局7月初发布的渔业报告，外交部发言人郭嘉昆回应称，美方所谓认定"不符合客观事实，也没有国际法依据"，目的是恶意打压中国远洋渔业发展，是"赤裸裸的政治操弄"，中方强烈不满、坚决反对。

回到眼下这纸法案本身：它仍停留在委员会阶段，尚无表决时间表，国会食堂的采购规模对贸易格局而言也微不足道，象征意味远大于实际影响。

但真正决定输美水产品走向的变量并不在这份菜单上——CECC持续呼吁的全面进口禁令是否会以行政令形式落地，2027财年国防授权法案中的涉华海鲜条款能否过关，才是更值得盯住的两条线索。