加拿大北极虾协会会长Bruce：南北大区资源重新评估，保障渔业可持续发展！
DFO调整两大评估区冷水虾配额，EAZ区北极虾蒙氏虾配额分别增12.8%和11.4%！
为开发加拿大北部大区冷水虾资源，努纳武特加快舾装北极虾捕捞船Saputi II号！
从2025年开始，加拿大将北极虾渔业分成南北两个大区，对这两个大区分别实施独立的资源评估、配额管理和捕捞管理。
2025年新实施的加拿大北极虾渔业分区图其中北部大区因为离主要渔港较远，加上海域辽阔，冷水虾种群分布相对分散，捕捞难度相对较大，目前还处于尚未充分开放阶段。
近些年加拿大政府增加了北部各渔区的北极虾捕捞配额，但这些新增的捕捞配额尚未被充分利用！
为加大北部地区的北极虾资源的利用，加拿大政府也在鼓励当地的因纽特人建造新的北极虾渔船和渔港，并给予新船建造和渔港建设大量财政补贴。
北方渔业资产价值开始凸显2026年3月20日，加拿大北极地区的原住民商业机构Qikiqtaaluk Fisheries Corporation（后称QFC）与加拿大老牌海产企业摩西海产有限公司（Mersey Seafoods）达成协议，收购其（摩西海产）一艘北方长额虾（Coldwater shrimp，Pandalus borealis）拖网捕捞船，以及其附属的5000吨捕捞配额捕捞许可证，此举被认为是QFC其资产扩张和进一步开发北方大区冷水虾资源战略的一环，同时增强原住民在加拿大渔业领域的参与度和所有权。
加拿大北极虾生产商推荐：摩西海产有限公司（Mersey Seafoods Ltd）本次交易的核心资产“摩西凤凰号（Mersey Phoenix）”号拖网渔船，她建于2002年。
该船载重1700吨，目前吃水8.6米。
她的总长度为70.5米，宽度为16.46米。
注册于新斯科舍省利物浦港。
凭借其出色的性能和可靠性，该船在业内享有盛誉。
它将被整合到QFC的现有船队中，用于北方冷水虾类捕捞作业。
收购Mersey Phoenix这艘带有加工厂和冷冻流水线的拖网渔船志着QFC的冷水虾捕捞加工能力的进一步的提升。
Mersey Phoenix号大型北极虾渔船业内人士认为QFC此次收购Mersey Phoenix号捕捞船一方面是立刻就能拥有一艘已经服役超十年，各方面已经磨合成熟，能够立刻在北方捕捞大区投入使用的渔船。
免去长时间建造新渔船造成的捕捞配额的浪费，能够以最快的速度加入公司的船队进行捕捞作业，完成捕捞配额的同时尽早创造利润。
但QFC更看重的是Mersey Phoenix号自带的5000吨捕捞配额的许可证，此次交易使QFC成为了加拿大北部渔区冷水虾的最大捕捞配额持有者。
这体现了在加拿大严格的总可捕量制度下，捕配额本身已成为比船舶硬件更具价值的核心资产。
QFC作为拥有多艘渔船和加工设施的综合运营商，通过此举可直接扩大其在冷水虾这一重要物种上的资源占有量，巩固其市场地位，并确保长期效益和就业机会惠及Qikiqtaaluk地区的因纽特社区。
与此同时，QFC的新渔船Saputi II号正在紧锣密鼓的进行舾装作业，今年（2026年）5月中旬完成初步舾装作业后抵达加拿大进行海试，并在同年8月在伊魁特举行入役仪式，正式进行捕捞作业。
2026年3月14日，加拿大卡尼总理在雅鲁纳克尔发表讲话，宣布了总额超过400亿加元的计划，旨在保护、建设以及改造加拿大北极地区，其中超过350亿加元的资金将来自联邦政府的投资。
加拿大北极虾北部大区随着越来越多的新的北极虾捕捞渔船的入列，捕捞能力将得到显著提升，北部大区没有充分利用的北极虾配额，也将会得到充分利用！
PS：加拿大北极虾捕捞南部大区因为更加靠近加拿大的纽芬兰和拉布拉多省沿海，渔场距离港口比较近，属于首先被开发的北极虾渔场，导致2010-2015期间捕捞产量迅速下降。
加拿大政府随后采取了措施来保护南部大区的北极虾资源，减少了5号渔区的北极虾捕捞配额，停止了7号渔区的北极虾捕捞，6号渔区的捕捞配额也限制在较低水平。
经过2015-2025年十年的休养生息，南部大区的北极虾资源得到了较好的恢复，2026年加拿大政府将重新开放7号渔区的捕捞，同时大幅度提升了2026年6号渔区的捕捞配额！
