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美以伊战争造成新冠疫情以来澳大利亚牛羊肉出口最严重物流中断

2026/03/10 来源:领鲜云冻品

自2019-2020年新冠疫情期间的至暗时刻以来,澳大利亚牛羊肉出口物流行业还从未面临过过去十天内因中东冲突而出现的如此严峻的挑战。


上周早些时候,在美国采取军事行动及伊朗报复之后,11个海湾国家关闭了其领空,所有主要海运公司也暂停了通过海湾地区霍尔木兹海峡的运输。


马士基、地中海航运和达飞等远洋集装箱运输公司已将更多船只改道好望角,导致前往欧洲的航程时间至少增加14天,同时还在运费基础上加征战争风险或紧急冲突附加费。


自3月以来,这种情况给澳大利亚牛肉和羊肉出口贸易商带来了巨大挑战。


去年,澳大利亚对中东地区的牛肉出口约为4.4万吨,羔羊肉和成羊肉出口约11.5万吨。


"我们只能控制可控的部分,"一位无奈的牛肉出口贸易人士表示。"没人知道这种情况会持续多久,或者一夜之间会发生什么变化,但这使得交易变得极其困难,并增加了风险和成本。"


伊朗的军事行动对澳大利亚运往该地区的冰鲜和冷冻牛肉及羊肉的海运和空运,以及此前使用迪拜等中东机场作为澳大利亚出口货运"枢纽"运往其他空运目的地的红肉,都造成了严重干扰。


以往经由迪拜等机场中转至欧盟和英国等市场的澳大利亚冰鲜牛肉和羊肉空运货物,现在显然正转向新加坡等其他空运枢纽——但这反过来又给新加坡的物流通道带来了额外压力。


一位物流业人士称,一些运往欧洲的澳大利亚空运牛羊肉现在正"从另一边走",途经达拉斯/沃斯堡和法兰克福这条极少使用且成本更高的贸易路线。"从物流角度看,现在任何从亚洲飞往欧洲的飞机都必须采用新的航线。这意味着携带更多燃油,进一步减少有效载荷,费率随之上涨。突然之间,途经美国看起来更具吸引力。"


空运服务有限恢复

尽管上周所有中东国际机场均关闭,但周四出现一线曙光,阿联酋航空宣布恢复从澳大利亚飞往迪拜的有限空运服务。


然而,这些服务仅限于珀斯、墨尔本和悉尼的进出港——不包括布里斯班,而布里斯班历来是澳大利亚对中东地区空运牛肉出口的最大启运地。


该物流业人士表示,这很可能不到此前空运通道的一半,且运费大幅上涨——比特朗普袭击伊朗前的费率高出约20%。服务提供商正援引"不可抗力"条款。


"运费目前还没有新冠疫情期间那么高,但正朝着那个方向发展,"该人士称。"而且这些恢复的航班仍可能发生变化。有些航班实际上在周末被取消了,但如果发生这种情况,货物会顺延到第二天。"


"但有总比没有好。墨尔本起运的服务每天都已满载。这不仅是因为货物量大,还因为飞机必须携带额外燃油,以防改道或为获得可用降落时段而盘旋等待。迪拜机场已经变得非常拥挤。"


海运

在空运通道之外,大量报道称,运往中东客户的澳大利亚海运货物滞留在船上,无法卸货——这些货物的未来尚不确定。


"迪拜等国的部分客户表示,他们仍然需要牛肉和羊肉——当地需求持续存在;而巴林等国的其他客户则表示,不要发货:需求下降,餐馆关闭。而且中东现在即将进入夏季,理论上需求通常会稍微清淡一些。"


冰鲜肉风险最大

物流业一位人士表示,滞留在途的冷藏集装箱中,冰鲜肉现在的价格风险敞口最大。

"一些货主可能会选择调低集装箱的制冷温度——实际上是把冰鲜肉变成冷冻肉,以此避免冰鲜肉保质期问题。这显然会损害产品价值。"


"在某些情况下,这也许是挽救产品的唯一策略——但技术上不能再将其作为冷冻产品销售,因为纸箱端部标签仍会标明'冰鲜'。标签问题可能是一场噩梦,特别是如果产品改用不同语言转售到另一个市场。"


上周五的其他报道表明,运往中东的巴西牛肉出口(巴西是该地区的主要牛肉供应国)现在正转向其他出口市场,面临与澳大利亚产品一起拥堵的局面。


"唯一的好处是,我们目前面临美国的强劲需求,这有助于吸收部分过剩产品——无论是大宗牛肉还是更高质量的产品,"一位澳大利亚出口人士今早表示。

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巴西牛肉对华报价每吨较10月初低约400美元!出口商激进压价抢2027年配额份额

巴西主要出口工厂对华报价,集中在明年1月1日之后到港、即2027年新配额开启时的发货。

部分工厂的激进报价,对整个地区价格形成下行压力。

整体来看,当前报价低于一个月前。

一位中国进口商表示,平均报价比10月初“每吨低了约400美元”。

考虑到这几周巴西国内活牛价格还在上涨,这一情况颇为反常;但出口商为了抢到2027年的配额份额,竞争激烈,因而主动压低了报价要求。

此外,雷亚尔兑美元贬值(较上周收盘贬值约5%至7%)也是原因之一。

具体部位报价如下(到岸价,后同):巴西牛前七件套7,200美元/吨,八件套7,200至7,300美元/吨;前腱9,000美元/吨,后腱9,500美元/吨;80 VL牛裙肉6,300至6,500美元/吨。

牛后部位方面,牛后件套8,000美元/吨起。

其中,牛霖最低报7,400至7,500美元/吨,针扒8,000美元/吨,大米龙最高报8,400至8,500美元/吨;80 VL碎肉5,400至5,600美元/吨,眼肉9,300美元/吨。

阿根廷市场同样面临价格下行压力。

前腱/后腱报价8,200至8,300美元/吨,80 VL碎肉4,700至4,800美元/吨。

出口商试图以6,700至6,800美元/吨的价格成交母牛6切;但考虑到当前活牛采购成本,业内普遍认为,只有卖到7,000美元/吨左右才能有利可图。

23切成交价目前在6,550美元/吨左右。

马来西亚一公司CEO涉嫌165万林吉特榴莲果园诈骗被捕 约合40.4万美元

马来西亚一家果蔬批发、进出口公司的首席执行官因涉嫌一起金额约165万林吉特(约合40.4万美元)的榴莲果园购买诈骗案被捕。

据《新海峡时报》报道,这名50多岁的嫌疑人于周中午间抵达布城马来西亚反腐败委员会总部准备录口供时被捕。

反腐败委员会首席专员阿卜杜勒·哈利姆·阿曼向《星报》表示,案件仍在调查中,嫌疑人已被起诉。

初步调查显示,涉案行为据称发生于2024年2月,但相关榴莲果园的购买交易从未实现。

此案发生之际,马来西亚涉及虚构投资的诈骗案件呈上升趋势。

据马来西亚国家新闻社报道,去年此类骗局共造成14.7亿林吉特损失,涉及9603起案件;2024年为8.486亿林吉特,涉及6337起案件。

此前有报道称,反腐败委员会针对彭亨州劳勿榴莲投资骗局发起的“Op Kingfruit”行动,已冻结银行账户并扣押价值1615万林吉特的资产。

这起案件本身是马来西亚境内的商业欺诈,但对中国市场而言,更直接的冲击来自同类的“榴莲投资骗局”——此前曾有犯罪团伙专门针对中国公民,以“高回报榴莲园投资”为饵行骗,中马警方曾联手捣毁。

这类欺诈及市场上冒充“猫山王”的乱象,持续侵蚀着马来西亚榴莲在华的高端品牌信誉。

猪价10月29日:16省下跌、0省上涨!安徽大跌0.2元/斤 仅西南两广等地稳住

今日猪价全景(10月29日)大盘继续走弱,下跌省份依然居多,16 省下跌,10 省持平,0 省上涨,安徽大跌 0.2 元 / 斤,为今日跌幅最大省份,仅西南、两广、部分华东华中稳住报价。

上涨区域:0 省 下跌区域(16 省)华东:安徽(-0.2)、福建、江苏、山东 华中:江西、河南 华南:广东 华北:北京、天津、山西、河北 东北:黑龙江、吉林、辽宁 西南:贵州 西北:陕西、新疆持平区域(10 省)华东:上海、浙江 华中:湖北、湖南 华南:广西、海南 西南:重庆、四川、云南 西北:甘肃全国猪价区间:4.2~5.4 元 / 斤,广东依旧是高价区;新疆、贵州、吉林低位运行。

盘面特点:昨天飘红的广西、新疆今日分化,广西稳住、新疆转跌;安徽大幅下调 0.2 元,是今天的重点弱区;西南整体抗跌性最强,全部稳住(除贵州),腌腊产区有一定托底,但依然没有带动全国上涨。

盘面核心逻辑:

短暂修复行情结束,再度进入普跌前一日只是超跌带来的点状小反弹,没有基本面支撑,今天反弹行情消失,华东全部由平转跌,说明当前市场底气不足,屠宰压价力度再起。

需求端依旧偏弱,腌腊备货迟迟没有启动四季度腌腊预期一直存在,但加工企业目前还没有大规模备货,没有实质需求来承接市场供给。

生猪供给宽松的大格局没变,缺乏持续托底力量。

仅少数省份抗跌湖南、两广、山西、东北吉辽保持平稳,属于相对抗跌区域,但没有涨价动力,仅仅止跌,很难走出独立上涨行情。

养殖户 & 冻品贸易商操作建议:

养殖户

持平省份(京津冀、东北三省、甘肃):行情止跌磨底,不赌大涨,按计划有序出栏,不要压栏等反弹。

下跌省份(南方大部分、山西、陕西、新疆):继续顺势出栏,优先出大肥,减少亏损,不扛价。

屠宰 & 冻品贸易商行情分化,北方低位企稳、南方偏弱,按需采购,分批拿货,继续等待腌腊订单落地信号,不大量囤货。

后市预判

短期维持震荡磨底格局。接下来重点看两点:北方涨价省份能不能守住价位;南方腌腊订单能不能集中落地。如果腌腊需求迟迟不集中放量,这种轮动反弹很容易冲高回落。

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