"由于开花良好且春季天气适宜，2026 年阿根廷梨的产季比往年略早开始。

然而，总体产量将会下降。

去年年底和今年年初的冰雹灾害导致产量预计下降 15% 至 20%。

这些冰雹灾害主要影响了 Rio Negro 谷，这是主要的产区，"Patagonian Fruits S.A. 的商务总监 Marcelo Galardini 解释道。

本季梨子于一月以 Williams 梨拉开序幕，随后是 Red Bartlett, Danjou, Red Danjou, Abate Fetel, Packham's 和 Bosc 梨等品种。

尽管天气状况不佳，但品质依然是本季的一大亮点。

"未受冰雹影响的果实健康状况极佳，"Galardini 表示。

他还提到，本季的商业产量更高，特级和超特级梨的比例也高于往年。

巴西仍然是阿根廷梨的主要出口市场，由于供应量低且欧洲进口量减少，巴西市场开局良好。"价格开局非常理想，"他说道，并指出目前价格正在趋于稳定。

在美国，情况则有所不同。

该国年初丰收，本地库存充足，这导致需求初期增长放缓。

"我们预计美国市场将在 3 月下旬或 4 月出现更强劲的回升，"他表示。

阿根廷对美供应量的减少，加上新季水果的上市，有助于维持当前出货价格的吸引力。

"另一方面，欧洲的进口活动尚未启动。转运港口的拥堵导致到货延迟，进而减缓了市场形成。尽管如此，鉴于全球进口量预计下降，该行业仍然保持乐观，"他说道。

在国内，阿根廷美元成本的上升正在影响其竞争力。

"随着能源、物流和工资成本的上涨，以及汇率的稳定，美元成本增加，使我们的竞争力不如南非和智利。

然而，阿根廷也有其优势，其他产地主要提供小口径产品，而阿根廷则提供中口径和大口径产品。

这使我们能够占据不同的细分市场，"他总结道。

这位高管仍然保持乐观："我们相信市场整体表现良好。"凭借供应量的减少和质量的提升，该行业有信心在未来几个月内维持令人满意的价格。

2025 年，格鲁吉亚蓝莓产业表现稳定，产量超过 7,500 吨，其中近 95% 的蓝莓用于出口，出口总量接近 7,000 吨。

Agronext 咨询公司的 Aleksandre Gambashidze 指出，尽管该产业目前仍以小规模种植户为主，但出口势头强劲，标准不断提高，正使格鲁吉亚成为全球蓝莓贸易中一个重要的新兴供应国。

本季的主要出口目的地为俄罗斯、德国、波兰和迪拜。

与此同时，对印度的试销出口标志着一项战略举措。

从 2026 年起，出口商预计不仅在印度，而且在以色列、沙特阿拉伯以及其他欧盟市场也将实现增长。

格鲁吉亚蓝莓种植者协会首席执行官 Shota Tsukoshvili 表示，该行业的快速发展与加强协调和国际合作密切相关。

"产量正在增长，但我们的主要重点是提高质量和加强长期合作关系，"Tsukoshvili 解释道。

该协会成立于 2023 年，目前拥有 29 个成员，约占格鲁吉亚蓝莓总产量的一半。

其活动包括组织国际培训项目、聘请来自智利、葡萄牙、意大利和秘鲁的顾问，以及促成与全球买家的B2B洽谈。

该行业还实施了 GlobalG.A.P. 认证标准，从而提升了在竞争激烈的出口市场的竞争力。

格鲁吉亚最大的竞争优势在于其采摘窗口期。

该国在五月和六月进入市场，恰逢摩洛哥和西班牙的蓝莓季结束。

塞尔维亚的采摘稍晚一些，这使得格鲁吉亚拥有宝贵的供应缺口，且竞争有限。

得益于东部地区有利的气候条件以及盆栽蓝莓生产系统的扩张，格鲁吉亚有潜力从五月到九月，甚至在某些情况下可以供应到十月的蓝莓。

展望 2026 年，预计产量将超过 1 万吨，其中更大比例将销往欧盟。

该协会正通过参加诸如Macfrut 和 Fruit Logistica 等贸易展览会来加强其国际影响力，旨在拓展合作伙伴网络并达成新的合作协议。

以风味浓郁、果实硕大、保质期长而著称的现代蓝莓品种在格鲁吉亚的农场中种植面积日益扩大。

对优质 Sekoya 品种的需求不断增长，反映了该行业在高价值细分市场竞争的雄心。

除了鲜果出口外，该行业也在为未来的加工机遇做准备。随着产量逐年增长，剩余的蓝莓可以用于加工，从而为种植者创造更多价值来源。

国际认可度也在不断提高。

该协会加强了与国际蓝莓组织（IBO）的联系，格鲁吉亚蓝莓种植者协会是该组织的正式成员。

今年，IBO 代表访问了格鲁吉亚，实地了解该国的生产体系和增长潜力，凸显了全球对该行业的日益关注。

此外，农艺师兼协会合伙人 Sebastián Ochoa 支持在近期出版的行业书籍中专门辟出一章介绍格鲁吉亚蓝莓产业。

此举旨在提升格鲁吉亚蓝莓产业的国际知名度，并使其在全球蓝莓版图上占据一席之地。

对于寻求可靠早季供应的欧洲买家而言，格鲁吉亚正努力将自身打造成为一个具有竞争力且不断进步的产地。

正如 Tsukoshvili 总结道："现在正是与格鲁吉亚蓝莓合作的最佳时机。

我们的产业发展迅速，品质不断提升，我们已做好长期合作的准备。"

据马新社消息，马来西亚领先的菠萝生产和出口商之一Aqina水果私人有限公司表示，2025年其出口额增长近4倍，达到268万令吉，较2024年的62.8万令吉大幅增长，同期出口量从172吨增加到690吨。

截至2025年12月，Aqina水果已经进入中国、日本、巴林、伊拉克和阿曼等市场，中国是最大的出口目的地。

除了新鲜菠萝，该公司还出口菠萝干零食和菠萝片等加工品，这些产品由MD2菠萝采用真空冷冻干燥技术制成。

Aqina水果公司的MD2菠萝种植面积约445公顷，出口市场占其销售的40%，马来西亚国内市场占60%。

俄罗斯农业部已公布计划，将为肉鸡和鸡蛋生产商提供贷款贴息。

该计划的关键目标之一是推动出口增长，主要面向中国和中东市场。

俄罗斯农业部副部长罗曼·涅克拉索夫在鞑靼斯坦共和国的一次行业会议上概述，俄罗斯将把肉鸡和鸡蛋生产列入符合国家援助条件的行业名单。

根据该计划，政府拟提供相当于俄罗斯央行关键利率（目前为15.5%）70%的援助。

历史上，国家贴息的软贷款一直是俄罗斯畜牧业增长的关键驱动力之一。

随着俄罗斯实现其粮食安全战略目标，该计划在过去几年中大幅缩减。

目前，软贷款仅发放给奶牛养殖、季节性田间作业、温室作物生产以及其他少数几类农业经营活动。

然而，涅克拉索夫澄清说，获得新贷款的资格将取决于特定的投资和生产标准，例如肉鸡生产商需投资建设养殖设施，鸡蛋生产中高加工产品占比需保持在30%以上。

具体来说，在肉鸡领域，必要条件是家禽生产商必须投资建设养殖设施。

在鸡蛋领域，主要要求是高加工产品份额必须至少占其总产量的30%。

涅克拉索夫表示："这是为了避免（国内）市场过热，并能够（增加）产品出口。

"当地分析师认为，这一条件将使大型家禽养殖场成为肉鸡领域国家援助的主要接受者。

涅克拉索夫说，农业部已于2月10日开始接受国家援助申请，但未提供该计划资金或任何额外细节。

俄罗斯家禽出口创新高据俄罗斯家禽生产者联盟称，2025年，俄罗斯家禽出口创下新纪录，向国外市场交付45.54万吨，比上年增长6.4%。

中国仍然是俄罗斯家禽的主要市场，占出口量的34%（15.5万吨）。

沙特阿拉伯在最大销售市场名单中排名第二，去年购买了7.68万吨。

2025年，俄罗斯政府促进出口机构Agroexport发布了一项计划，目标到2030年将俄罗斯家禽出口增加64%，达到15亿美元。

欧盟因审计缺陷被敦促暂停从中国进口禽肉代表欧洲95% 禽肉产量的协会AVEC呼吁欧盟机构，在欧盟委员会发布CT-2025-0037号审计报告后，对中国禽肉进口采取预防性暂停措施。

该审计报告得出结论认为，支撑中国禽肉出口的官方控制无法为欧盟公共卫生和动物福利认证提供令人满意的保证。

近年来，从中国进口的禽肉量显著增加，较上一年增长超过30%，在2025年达到约5万吨。

这些进口产品以全税条件进入欧盟市场。

AVEC早在2024年就曾就与中国认证和控制系统相关的风险发出警告。

欧盟委员会的审计现在确认了系统性缺陷，这些缺陷影响到屠宰环节的动物福利监管、可追溯性、卫生控制以及支持对欧盟出口的认证可靠性。

消费者信任与政策可信度AVEC强调，公众对欧盟食品政策的信心依赖于对市场上所有产品（无论其来源）提供清晰且可验证的保证。

"欧洲公民期望在欧盟销售的食品，无论是在欧盟内部还是外部生产，都能达到同等的保障水平，"AVEC秘书长博特·斯滕伯格表示。

"当官方审计突显验证系统的缺陷时，欧盟标准的可信度就面临风险，"斯滕伯格补充道。

鉴于欧盟委员会自身审计结论的严重性，AVEC指出，缺乏立即措施引发了对欧盟市场执法一致性的严重质疑。

竞争力与互惠欧洲禽类生产商在全球一些最严格的法规要求下运营，并持续投资以满足动物福利和可持续性方面不断变化的期望。

在欧盟推进新的动物福利立法并提高对欧洲生产商的监管期望之际，AVEC强调，对单一市场内流通的所有产品保持一致的执法对于维护政策可信度和公平竞争至关重要。

"公平竞争取决于实践中的互惠，"斯滕伯格说。

"如果欧洲在内部提高标准，那么进口产品必须提供同等的保证。

"通过预防措施确保可信的保证AVEC呼吁欧盟机构根据审计结果果断采取行动。

该行业认为，在中国能够证明其提供强有力的保证并已验证符合欧盟要求之前，暂停从中国进口禽类产品是一个相称且必要的预防措施。

AVEC重申，确保市场准入反映欧盟法律要求的保证，不仅关乎一致性，也关乎维护对欧洲食品体系的信心。

巴西动物蛋白协会ABPA主席里卡多·桑廷在接受环球新闻采访时表示，巴西鸡肉出口商一直在寻找途径，将原本运往中东国家（需穿越因伊朗战争而关闭的霍尔木兹海峡）的船只，改道运往亚洲和非洲的其他国家。

据这位高管称，随着霍尔木兹海峡关闭，已经启航前往该地区的船只在"情况明朗之前"，正停靠在中转港或安全港等待。

"尽管苏伊士运河关闭，但已有公司开始向地中海或红海地区装货，"桑廷继续说道。

桑廷表示，作为运往沙特阿拉伯等地的替代路线，该行业已考虑绕行非洲南端的好望角，然后北上抵达阿曼的港口，或穿越也门与非洲之间的曼德海峡。

这条路线将使船只的运输时间增加10至15天，但不会影响货物的保质期。

"这是可行的，有些公司昨天还没有采用这条路线，但今天已经表示可以安全通行，"桑廷说，并补充说尽管存在冲突，但仍在考虑多种方案以确保持续向中东国家运送肉类。

"这些国家需要巴西将食品运送到那里，"他说。

据ABPA主席称，每天大约有350个装载鸡肉的集装箱从巴西运往中东，该地区接收了巴西该蛋白产品出口总量的30%。

他强调了该地区国家对巴西鸡肉的高度依赖，部分原因在于其他主要全球出口国（美国和欧洲）也卷入了这场冲突。

据桑廷称，沙特阿拉伯进口的鸡肉中，有57%来自巴西。

就阿联酋而言，这一比例上升到74%，而约旦则高达约90%。

他还告知，他已与农业部长卡洛斯·法瓦罗、该部贸易与国际关系秘书路易斯·鲁阿以及农业防御秘书卡洛斯·古拉特进行了交谈，以确保因冲突而需要从原目的地转运至其他国家的船只的文件有效性。

他表示，政府的回应是将在这一方面提供帮助。

桑廷认为，对于巴西的肉鸡养殖者而言，冲突短期内不应产生直接影响，但如果局势持续更长时间（两到三个月），可能会引发问题。

南里奥格兰德州泰姆保护区野生鸟类爆发禽流感疫情发现病例不影响该州及国家作为无疫区的卫生状态南里奥格兰德州政府于本周二（3月3日）报告称，在泰姆保护区圣维多利亚-杜帕尔马市曼格拉泻湖发现的野生鸟类中检测出高致病性禽流感（H5N1）疫情。

据南里奥格兰德州农业部称，野生鸟类感染禽流感病毒不影响该州及国家作为高致病性禽流感无疫区的卫生状态，不会对禽类产品贸易造成影响。

病毒是在名为黑颈天鹅的野生鸟类中发现的。

南里奥格兰德州官方兽医部门于2月28日接到病死动物报告，采集的样本被送往坎皮纳斯联邦农业防御实验室，该实验室确认了疫情。

据动物卫生监测与防御部主任费尔南多·格罗夫称，将在当地自给性养殖场开展监测和预防措施。

"南里奥格兰德州自2023年以来一直存在流感病毒，我们优先持续开展预防活动和加强家禽养殖场的生物安全条件，旨在保护家禽群体并维持我们州的卫生状况，"他强调。

巴西肉类出口商协会（Abiec）表示，美国和以色列与伊朗的冲突持续，巴西牛肉出口规模预计或将受30% 至 40% 的波及，行业对此高度关注。

尽管中东地区仅承接巴西约10% 的牛肉出口量（约 25 万吨），但该地区港口是巴西货轮前往亚洲的重要中转点，也是货物转运至其他国家的卸货点，其中包括巴西牛肉最大买家中国，巴西牛肉出口的物流链路因此面临不确定性。

巴西肉类出口商协会会员企业调研显示，当前行业出口端承压明显，协会主席罗伯托・佩罗萨如是评价。

他在接受Valor采访时表示：“此次冲突预计会波及我们 30% 至 40% 的出口规模，我们对此深感担忧。

” 他强调，实际波及程度将取决于冲突持续时间，以及各方能否出台方案保障该地区物流运输畅通。

2026 年巴西牛肉出口量预计约 300 万吨。

佩罗萨称，若冲突局势进一步发展，争端可能影响多达 100 万吨牛肉的贸易与运输，涉及对中国及整个东南亚地区的出口。

巴西牛肉远销海外的物流链路中，货轮需停靠巴林、卡塔尔等中东港口，部分货物还会通过陆路分运至周边地区。

佩罗萨指出：“这一系列物流环节或面临中断风险，进而打乱出口节奏。

”货轮滞留公海，物流成本攀升冲突的影响已初步显现：装载巴西牛肉的货轮滞留公海，暂无法驶入中东港口靠岸；海运企业已开始拒收发往该地区的各类货运订单。

仍有部分企业承接相关订单，但会加收每集装箱4000 美元的 “战争附加费”。

这位协会负责人警示：“这一费用将大幅抬升出口成本，让巴西牛肉出口面临可行性挑战。

”佩罗萨表示，目前尚无即时解决方案化解这一困境，全球市场尚无足够需求消化今年可能受波及的100 万吨牛肉；同时企业也未向巴西联邦政府提出具体诉求，毕竟问题的解决并非巴西政府单方面所能主导。

他指出：“2026 年巴西牛肉本就受对华出口配额影响，此次冲突更是让行业发展添增诸多挑战。

市场需求端若出现波动，或将对巴西畜牧业发展形成间接冲击。

”肉牛屠宰节奏或迎调整，行业发展遇压面对海外需求端的潜在承压，部分市场分析师和肉类加工厂高管认为，巴西或需适度放缓肉牛屠宰节奏，以此应对行业困局。

但这一做法也引发担忧，可能导致行业营收波动、肉牛收购价格下行。

佩罗萨未就这一观点发表评论，但表示当前局势将进一步给巴西牛肉产业发展带来压力。

他补充道：“受这一新情况影响，巴西牛肉产业今年的发展步伐或有所放缓，我们对此忧心忡忡。

”他透露，部分贸易的物流成本已出现上涨：“大量货物因货轮无法靠岸滞留海上，持续产生燃油消耗、船员伙食等各类额外费用。

” 此外，国际油价上涨进一步推高海运合同成本，加剧了出口端的承压状态。

本周二（3 月 3 日），巴西肉类出口商协会在圣保罗召开理事会会议，中东局势引发协会会员企业的高度关注。

佩罗萨总结道：“所有企业都对此保持担忧，行业发展正迎来一系列新的挑战。

”他坦言：“2026 年对巴西牛肉产业而言，发展挑战有所增多。

市场需求端出现一定程度萎缩，并非源于卫生安全问题 —— 事实上目前巴西牛肉的卫生安全水平处于历史最佳，而是受地缘政治因素的外部扰动，这些因素左右着巴西牛肉的海外销路，且并非巴西所能掌控。