临近春节消费旺季，草莓消费市场呈现冰火两重天。在深圳多个农贸菜场，红颜、章姬等常见品种被打上“10元一盒”“每斤不到15元”的标签，成为居民菜篮里的日常选择；而在高端超市与体验式采摘园，包装精美或主打采摘体验的特色草莓，则以每斤过百元的价格，静候着注重品质与体验的顾客。

这不仅是终端的价签差异。结合多方调查与行业数据，今年冬季全国草莓产量同比增加约18%，但品种间的价格极差却拉大到30倍。

从批发市场到零售摊位，红、白、黑各色草莓纷纷上市，价格呈现鲜明分化。在深圳龙华地铁站A口的农贸市场，不少摊位上的丹东奶油草莓标价仅为每斤20元，吸引市民驻足挑选。

“今年价格降了很多，以前丹东草莓一斤卖七八十，现在四十块就卖了。”深圳蛇口市场水果庄园店员一边整理货架一边说，“因为市场人流量大，买的人还是多，但很多是40岁左右有家庭的，或者年轻人图个新鲜。”她手中的丹东草莓来自南头批发市场，甜度高、个头大，曾是年前的送礼热门，如今却以“平价”姿态走入日常果盘。

然而，鲜艳色泽背后，是商家对行情变化的普遍感叹。在南山另一家水果批发档口，商家语气无奈：“去年一天能卖十几箱，今年就三四箱。价格降了一半，以前80块一斤，现在40块最低了。”她指着本地草莓说，“这个25元一斤，但年轻人买得少，多是买菜顺带捎一点。”被问及是否考虑进一步降价，她边摇头边说：“再降也难，现在很多人就图便宜，几块钱一盒的也能接受，管它好不好，能吃就行。” 与此形成鲜明对比的，是精品超市与电商平台上，黑草莓、白草莓等特色品种以“颗”计价，每斤价格轻松突破百元。这种价格与需求的分化，已悄然重塑草莓市场的客流结构与购买逻辑。

草莓市场的“折叠”，既是消费分层的结果，也是产业转型的缩影。平价草莓靠走量维系大众市场，高端草莓凭特色与营销抓住尝鲜群体。不管是平价还是轻奢，最终都要回到产品本身——好吃、安全、值得。

据“沧州日报”报道，沧州海关统计数据显示，2025年，沧州共出口4600批次鲜梨，货重10.19万吨，货值约6.85亿元，同比分别增长18%、20%、17%。

近年来，沧州持续推进鲜梨品种改良和种植技术升级，通过标准化种植、精细化管理，让鲜梨在国内外市场上更具竞争力。目前，沧州已经形成从种植、采收、加工到销售的鲜梨全产业链条，产品畅销国内市场的同时，远销欧美、东南亚、中东等地国际市场。

近年来，沧州在巩固传统鸭梨优势的同时，引进“黄冠”“新梨七号”“秋月”等多个优良品种，科学搭配早中晚熟品种，实现错季供应，大幅延长了上市周期。

针对鲜梨保鲜期短、出口时效性强的特点，沧州海关推出属地查检绿色通道，公布预约电话并推行“5+2”预约查检模式，对出口鲜梨优先查检，确保“即到、即检、即放”。同时，应用属地查检业务管理系统和检验检疫证书“云签发”模式，提升通关便利化水平，确保“随报、随检、随出证”。

2025年津巴布韦柑橘出口量同比增长9%，从2024年的约6.346万吨增至6.913万吨，主要得益于该行业持续吸引新投资。尽管出口量上升，出口总值仍维持在1500万美元，原因是平均出口价格从每公斤0.24美元下降至0.22美元。

自2017年以来，津柑橘产业出口额累计增长93%。柑橘产业包括橙子、柑橘类水果、柠檬、葡萄柚及果汁产品，正逐步恢复其作为重要外汇来源和就业引擎的地位。

目前，津巴布韦各地柑橘种植面积不断扩大，政府和行业组织计划到2030年将柑橘种植面积从4000公顷扩大至8000公顷，创造约2.4万个就业岗位。

据菲律宾媒体 Inquirer 报道，菲律宾已重振在全球香蕉市场的地位，随着本土产量从前几年的损失中复苏，该国在2025年跃升为全球第二大香蕉出口国。

联合国粮农组织（FAO）的报告显示，菲律宾在全球香蕉贸易中攀升至第二位（仅次于厄瓜多尔），并成为亚洲最大的香蕉供应国。哥伦比亚、危地马拉和哥斯达黎加分列第三至第五位（菲律宾在2024年排名第三）。

根据现有初步出口数据，粮农组织报告指出，菲律宾香蕉出口量在2025年激增约26%，从233万吨增至292.5万吨。

报告称，该国香蕉产量增长是由于国内产量“从近年遭受的损害中恢复”。报告补充道：“行业消息来源显示，菲律宾已在卡加延河谷（Cagayan Valley）第二区投入大量资金以提升香蕉产量，包括通过农业部提供有机肥料和其他投入。” 日本和中国是菲律宾香蕉的关键市场，其中日本约75~80%的香蕉进口自菲律宾。

2025年，来自菲律宾和哥伦比亚的供应增加支撑了全球香蕉贸易，预计两国合计新增供应量达90万吨。

粮农组织估计，全球香蕉（不含大蕉）出口量在2025年增长6%，达到2080万吨。

“与2024年的主要趋势相似，2025年前九个月的数据显示，全球香蕉出口国呈现显著分化趋势：中美洲主要供应国受到减产影响，而南美洲和亚洲供应国大多实现大幅增长，其中多个国家甚至达到两位数增长率，”粮农组织表示。

据新西兰 Rural Life 报道，中奥塔哥（Central Otago）种植者称，本季樱桃产业开局良好却在采收期遭遇波折，预计出口量或将低于预期。

新西兰初级产业部（Ministry for Primary Industries）去年12月发布的展望报告曾预测，本季（截至今年6月30日）樱桃出口额将因丰产增长5%至1.3亿新西兰元（约合人民币5.4亿元），积极因素包括有效冬季低温、成功授粉期以及2026年中国农历新年较晚有利于匹配需求高峰。

报告指出，上季樱桃出口额已增长35%至1.24亿新西兰元（约5.2亿元），主要得益于产量增加推动出口量增长34%至5100吨。

中奥塔哥水果种植者协会（Central Otago Fruit Growers Association）成员、Clyde Orchards 果园经理 Kris Robb 表示，目前产区正值采收关键期。他透露，虽然季初形势良好、坐果稳定，但报告发布后的异常天气已对作物造成严重破坏，预计实际出口量将低于预期。

“季初确实具备丰产潜力，但风雨灾害导致了损伤，影响了符合出口标准水果的包出率，”Robb 解释说。

当前樱桃出口量较去年同期“大幅下降”，且“难以预见后续会出现显著提升”。尽管农历新年时机有利，但他认为，新西兰种植者可能无法供应足够的优质果品以满足高峰期需求。

据海南港航控股有限公司消息，2月3日，在国际港务、物流公司、海南集运三方协同保障下，一批泰国新鲜龙眼经海运顺利抵达洋浦国际集装箱码头。这是海南自贸港第一批通过海运从泰国直抵洋浦的新鲜龙眼，标志着东南亚新鲜水果海运进口的全新通道正式打通。

为确保该批货物顺利运输，物流公司联合国际港务、海南集运成立专项保障小组，与发货方、国内收货方保持密切沟通，为客户提供泰国原产地提货、单证制作、海运至洋浦口岸、后端拆箱及冷链配送的端到端全流程冷链服务，并全程实时跟踪船舶动态，保障货物准时到港。货物抵港后，高效协同完成拆箱转车流程，将货物迅速发往国内多地市场。

本次运输全程仅用时四天，相较于传统陆路转运及华南口岸进口路径，显著缩短运输时间，降低物流成本，最大限度保障了生鲜产品的新鲜度与品质。

此次业务的圆满完成，进一步丰富了海南进口水果的品类，构建起一条东南亚生鲜农产品进入中国市场高效、稳定的海上快车道。

未来，物流公司将持续拓展生鲜农产品进出口物流市场，强化洋浦国际集装箱枢纽港服务能力，依托自贸港政策与航线网络优势，为区域冷链物流发展和消费市场升级注入全新动能。