据2025年1~7月，广东荔枝出口量达1.3万吨，同比增长97.2%。

据南方财经报道，1月23日，在第五届中国进出口食品年货节暨“广货行天下·全球开利是”年货出海活动启动仪式上，2026“东方爱情果”广东荔枝全球预售采购通道正式开通。中荔集团、茂名供销社、东莞荔枝协会、从化荔枝产业联盟等产区的代表企业联合推介广东荔枝品牌，并与全球采购商进行对接。

作为此次联合推介的核心企业之一，中荔集团凭借其23000亩合作基地与全产业链布局，已将荔枝鲜果销往全球20多个国家和地区。中荔集团代表在活动中表示：“我们将借‘全球发利是’的东风，以荔为礼、以利结缘，把中国荔枝的鲜甜打包成‘全球利是’，让世界品味这份来自东方的甜蜜。” 广东是中国最大的荔枝产区，栽培面积、产量与产值均居全国首位。其中，作为全球最大的荔枝产区，茂名荔枝年产量约占全球五分之一。东莞产区则依托“中国重要农业文化遗产”的资源底蕴，形成了以冰荔、观音绿等13个优质品种为代表的“高端荔枝”产品矩阵。从化也是广东荔枝的核心优质产区。通过持续强化“冻眠”保鲜等技术的应用，从化荔枝在品质与鲜度上达到国际标准，稳步拓展海外市场。

近年来，针对荔枝保鲜期短、运输要求高的特点，广东持续推动产业升级，通过科技锁鲜、构建立体物流网络等方式突破瓶颈。如今，得益于全程冷链与航空快线，广东荔枝可实现国内核心市场“次日达”，至中东等地也能在数十小时内新鲜上架。

据中新网报道，重庆海关1月25日发布消息称，首批西部陆海新通道铁铁联运指运地检验检疫进口香蕉已于24日运抵重庆。这意味着，继泰国椰青后，经西部陆海新通道“一箱直抵”重庆果园港实施指运地检验检疫的水果种类进一步扩大。据悉，这批进口香蕉来自老挝，由陆海新通道重庆联运发展有限公司组织采购，共五个40尺集装箱，净重85.5吨，从老挝万象发出，经云南磨憨铁路口岸进境并继续通过铁路运输转关至重庆果园港。此后，这批香蕉经重庆海关监管放行后，将发往重庆及周边水果市场。

“近年来，消费者对东南亚高品质进口水果的需求越来越旺盛。”陆海新通道重庆联运发展有限公司相关负责人介绍，铁铁联运指运地检验检疫模式实现了冷链原箱进口，和传统口岸清关后再通过汽车运输至内地相比，运输更加平稳，全程温控可追溯、数据可监控，进一步降低了装运过程产生的物损，有效保障香蕉品质，装卸等整体物流成本较原来节省约16%。

由于供应激增，在越南当地，从中国进口的猕猴桃售价跌至每公斤80000越南盾（约合人民币21元）的历史最低价。红心猕猴桃在中国广受欢迎，被视为优质品种，在越南当地售价为109000越南盾（约合人民币29元）。

但是，从新西兰和法国进口的猕猴桃价格仍然居高不下。新西兰绿色猕猴桃的价格约为139000越南盾，虽然比去年有所降低，但仍远高于中国进口的水果。

过去，这种水果几乎完全依赖新西兰进口，但今年由于品质上乘且可追溯，中国猕猴桃的供应量激增。

胡志明市一家水果店的店主Hong Anh表示，中国猕猴桃的外观可能不如新西兰或法国的猕猴桃那么吸引人，但它们的品质已经变得可靠，尤其吸引那些对价格敏感的买家。

胡志明市专门从事猕猴桃批发交易的商人Ngoc也表示，由于需求减少，中国猕猴桃价格大幅下跌。“我进口的每一批货物都包含数千个纸箱。供应显然比前几年要强劲得多。” 越南果蔬协会秘书长Dang Phuc Nguyen表示，现代繁殖技术助力中国成为低价农产品的主要供应国。他解释说，许多曾经在越南和日本价格高昂的水果，在中国大规模生产后，已经变成了大众商品。

海关数据显示，2025年越南进口了价值约30亿美元的水果和蔬菜，较前一年增长24%。中国仍是主要进口来源地，进口额超过10亿美元。

近一段时间，水果市场供应充足。在广东中山，草莓、车厘子等应季水果价格下降不少。

在中山农产品交易中心的水果批发区，当季水果琳琅满目，质优价廉的砂糖橘成为“抢手货”。据了解，今年砂糖橘的批发价格较往年回落了近40%。水果批发商表示：“现在最好的卖到1.6元每斤至1.7元每斤，品质稍微差点的卖到1.2元每斤至1.3元每斤，品质比往年好，售价卖到往年六成左右。” 近期，赣南脐橙、广西砂糖橘和金橘、四川粑粑柑等柑橘类水果纷纷进入销售旺季，今年柑橘类水果价格呈现出普遍下滑的趋势，橙子、砂糖橘的批发价格较去年几乎“腰斩”。

另外，车厘子、草莓等应季水果也进入销售旺季，市场各类水果货源充足，价格也较前期有所回落。

在一家草莓批发档，奶油草莓销售火爆，每盒批发价下降了10%，最低售价已经跌到了“1”字头。水果批发商表示：“（批发价）17元／盒，都是做老顾客（生意）。” 而在车厘子批发区，很多人平时舍不得买的进口车厘子价格也变得“亲民”，不同品种的车厘子都有较大幅度降价，甚至出现了每斤9.9元。今年高端水果集体跳水，有业内人士感慨，今年之后很多人会被卷出水果行业，明年市场形势可能会更加严峻。

近日，100吨柑橘从重庆市开州区长沙镇出发，经港口发往新加坡和俄罗斯市场。这也是开州柑橘首次通过自营出口。

作为“奉节脐橙”区域公用品牌下的“开县春橙”，种植面积35万亩，年产量38万吨。其中长沙镇是开州柑橘核心产区，柑橘种植面积达5万亩，年产量稳定在6万吨。

每一个柑橘核心产区都严格按照国家标准，绿色技术应用率超过95%，全区已累计认证40多个柑橘类绿色食品。开州主要培育每年1月至6月的晚熟品种，通过错峰上市，拓展了市场空间。

当全球将目光投向深远海养殖时，日本这个海洋渔业大国，却悄然开启了一场指向内陆的“蓝色革命”。一份最新的行业报告描绘了令人惊叹的图景：到2030年，日本陆基养殖产量将激增3.4倍。这不是传统池塘的简单扩张，而是以循环水养殖系统（RAS） 为核心的高科技工厂化浪潮。从挪威引进的三文鱼陆基项目已成增长引擎，而河鲀、对虾乃至海葡萄等多元物种正排队加入。然而，在高增长的预言背后，电费与饲料成本构筑的“高墙”正考验着这场革命的商业可行性。

一份来自产业前沿的报告为日本水产养殖勾勒出一个雄心勃勃的未来：到2030年，其陆基养殖总产量预计将突破3.13万吨，较2024年实现3.4倍的飞跃。这并非均匀增长，而是由循环水养殖系统（RAS） 独力拉动的结构性跃迁——RAS的产量预计将暴增5.6倍，贡献总产量的绝大部分。这一预测意味着，未来六年，日本每年需要新增数千吨的陆基养殖产能，堪比建造数十个大型“海鲜工厂”。驱动这一蓝图的核心，是2024年启动的本土化陆基三文鱼项目的成功投产与爬坡，它证明了在日本利用RAS技术养殖高价值远洋鱼种的可行性，彻底改变了产业想象空间。

日本的陆基养殖正在经历一场深刻的“物种多元化”。历史上，它专精于河鲀、鲍鱼等本土高价珍味，服务于小众市场。如今，赛道已然拓宽：源自北欧的大西洋鲑成为规模化先锋；紧随其后，全球化的南美白对虾、奢侈食材海胆和高级石斑鱼，甚至作为健康食品的“海葡萄”（一种藻类）都已被列入量产日程。这种从“特色专精”到“多元矩阵”的转变，背后逻辑清晰：单一物种风险高，多元组合能平衡市场波动；同时，RAS技术的通用性使得在同一套高端系统中“切换”养殖不同水产品成为可能，提升了资产利用率。一场由技术驱动的“陆地海鲜”物种大爆炸正在上演。

产业的宏大叙事，正在催生一个实实在在的上游设备市场。报告预计，与之相关的设备系统市场规模将在2030年达到226亿日元，RAS核心设备是最大蛋糕。从精密的水处理过滤系统、恒温装置到自动投饵机器人，一套高科技养殖工厂的“内脏”价值不菲。然而，与设备投资热情形成鲜明对比的，是运营商面前耸立的 “成本高墙”。陆基养殖是能源和资金双密集型行业，高昂的电费和持续上涨的饲料成本持续蚕食利润。因此，这场“陆地革命”的成败，不仅取决于资本的胆量，更取决于技术降本的进度——能否通过创新，将每公斤鱼的电耗、饵料系数降下来，将是决定这场宏大实验能否从实验室和示范项目，真正走向可持续商业化的终极考验。