本产季缅甸西瓜、香瓜对华出口于近期正式启动。与业内预期不同的是，传统核心通道木姐口岸未能如期开放，所有出口货物均需经由勐拉-打洛边贸路线输华。相较于木姐路线，新通道运输里程显著增加，直接导致每吨运输成本上升约30%。这一变化对雨季西瓜的冲击尤为剧烈——这类西瓜耐储性较差，长途运输中的颠簸与温度变化易引发腐烂，损耗率较往年同期高出15-20%。

尽管通道受限，中国市场对缅甸西瓜的接纳度未受明显影响。目前终端市场售价保持在5-6元/公斤的稳健区间，与去年同期基本持平。打洛海关同步优化了农产品查验流程，对西瓜等生鲜产品实施“优先查验、即到即放”，将单批货物通关时间压缩至2小时左右。不过受运输效率制约，出口总量尚未形成规模，打洛口岸日均通关量仅为木姐口岸正常时期的1/4。

本产季缅甸西瓜价格迎来显著上涨，马圭省德耶地区的西瓜售价同比涨幅尤为突出，中等大小的西瓜售价达5.6-8.4元/个，优质大瓜更是攀升至14-19.6元/个，较往年最高价格提升40%。而在伊洛瓦底省棉昂县区，得益于价格上涨与本地市场的旺盛需求，当地西瓜自11月第三周起进入热销期，品质优良的西瓜根本不愁销路，吸引了勃生、仰光等地的大量采购商。该区域14个沙洲地乡村的百余名农户，每户种植1-5英亩西瓜，目前已近售罄。数据显示，该区域西瓜上市以来，日均交易量达80吨左右，其中30%销往仰光等大城市，70%在本地消化，完全无需依赖出口即可实现产销平衡。

10多年前是缅甸西瓜的“黄金年代”，通过木姐口岸出口到中国的西瓜在边贸热潮中价格喜人。仅2016-2017产季，西瓜出口量达66万吨，出口额6000多万美元。随后受新冠疫情与边境政局动荡影响，出口量大幅下滑，行业逐渐式微。如今随着局势好转，从业者迫切期盼重回正轨。木姐口岸以前占中缅边贸额约90%，但是尚未重新开放西瓜出口，当前的出口通道限制仍带来不小压力。据测算，通过勐拉-打洛路线运输，每公斤西瓜的运输成本增加1.2元人民币；若再扣除损耗，出口利润率较木姐路线时期下降约25%。

由于高关税压缩了利润，新西兰一家主要苹果种植商将暂停对美国发货。

今年4月，美国对包括苹果在内的一系列新西兰出口产品征收10%关税，并在8月上调至15%。尽管上个月对包括牛肉、猕猴桃在内的部分产品取消了关税，但对苹果的关税仍然维持。

霍克湾是新西兰最大的苹果产区，产量占全国总产量的64%。当地一家种植上Yummy Fruit的负责人Paul Paynter表示，15%的关税基本上抵消了他对美国出口的所有利润。而且美国市场目前供过于求，价格本身就不理想。他正转而专注于其他市场，尽管其他市场也面临挑战。

当地农业咨询公司AgFirst的园艺顾问Jonathan Brookes表示，目前大多数种植者正忙于疏果工作。美国市场往往因本国供应而有些饱和，虽然有一些关键买家表现很好，但他们非常挑剔。亚洲及周边地区的许多市场实际上表现得相当不错。

尽管面临出口挑战，Paynter对即将到来的采收季仍持乐观态度，因为生长条件近乎完美，果实品质看起来很好。预计采收将于明年初准时开始，霍克湾有望迎来大丰收。

汁水丰盈、口感清甜的耙耙柑，近日成为水果市场上的“宠儿”，各家水果店纷纷将其摆放在显眼位置。然而，走访发现，这款热销水果在不同店铺的价格存在明显差异。

在江苏丹阳多家水果店，普通散装的耙耙柑价格多在每斤8元至12元之间，而在一些精品水果店的特定品牌耙耙柑，价格则可能上浮至每斤15元以上，包装也更为精致。

“现在还没到吃耙耙柑的季节，是不是早采果？”最近，不少人发现，市场上出现了耙耙柑售卖，迅速引发了热议：现在的耙耙柑能吃吗？是不是打了脱酸剂？

事实上，受气候、地形及种植技术差异影响，四川耙耙柑上市呈现“南早北晚”的特点。偏南方产区的耙耙柑因热量充足，成熟时间相对提前，例如乐山井研地区，按当地规定，12月10日开始正式采摘上市。

当地的代办孙老板也证实：“目前四川产区多个地区已有少量果子开始卖了，但量还不大，多是本地及线上渠道在走货，价格也比较混乱。” 他介绍，目前口感较好的优质果成交价在3-5元/斤不等，光果价格则在1.9-3元/斤，价格差异大，主要源于品质的参差不齐。“早熟产区的果子糖度积累和风味形成时间较短，口感差异直接影响收购价。” 而四川眉山、蒲江等核心产区的优质好货虽未上市，但预订价格已达3.8-4.5元/斤，顶级精品货接近5元/斤。

今年的柑橘类水果价格整体偏低，耙耙柑与2024年相比也要略低一点。

根据2024年-2025年的供应情况，耙耙柑的上市时间集中在12月底到次年2月。今年，根据蒲江、眉山等核心产区的规定，耙耙柑采摘时间为2026年1月下旬，比去年晚了约一周。

而提前上市的耙耙柑，需要可溶性固形物达到13%以上，并通过农残检测，有相关报告才可售卖。

代办孙老板介绍：“现在那边的果子基本糖度都不够，而且为了确保品质，当地在严抓早采以及使用脱酸剂的问题，一旦发现会进行严罚。”

由于马哈拉施特拉邦和穆尔希达巴德的本地葡萄品种在当季供应减少，从中国进口的阳光玫瑰葡萄在加尔各答的需求量激增。当地贸易商表示，目前到货的国产葡萄往往偏酸，促使消费者转向购买阳光玫瑰葡萄，其售价约为每公斤600卢比（约合7.20美元）。销售商称，买家青睐该品种口感始终如一的甜度和紧实的果肉。

中国的阳光玫瑰葡萄主要产于较为凉爽干燥的地区，这些地区有利于葡萄的生长和开花。加尔各答的贸易商指出，今年本地葡萄供应的波动扩大了进口葡萄的市场，因为进口葡萄的食用品质更加稳定。这一转变也反映了都市零售渠道对优质鲜食葡萄需求的整体趋势。

当地ILS医院的临床营养师古普塔表示："阳光玫瑰葡萄不仅以其甜美爽脆的口感著称，更以其丰富的营养成分而闻名。与其他大多数葡萄品种一样，它们富含维生素C、维生素K、钾和植物抗氧化剂，有助于增强免疫力、促进骨骼健康和血液循环。其天然的高水分含量也使其成为一种清爽补水的零食。"她补充说，这种葡萄比普通鲜食葡萄更甜，建议需要控制糖分摄入的人群注意食用量。古普塔指出，对果糖敏感的人可能需要从少量开始食用。

古普塔表示，对于大多数消费者而言，阳光玫瑰葡萄是均衡饮食的理想选择，食用前应冲洗干净以减少残留。由于其独特的口感和风味，这种葡萄常被鲜食，并用于制作水果拼盘、沙拉、酸奶零食、奶酪拼盘和自制甜点。

当前的需求变化凸显了消费者的偏好以及国内供应中季节性质量波动的影响，阳光玫瑰葡萄在加尔各答零售市场暂时占据优势。

今年首批海运智利车厘子于12月10日凌晨抵达北京新发地市场。市场行情数据显示，新发地市场的车厘子上市参考价有所下调，与去年同期相比，不同品种和规格的车厘子价格降幅在10%至20%之间，形成了阶梯式的价格下调格局。

12月初，全国市场2.5公斤的智利车厘子(双J级别)售价约为230元，而去年同期价格为300元左右，同比下降超过20%。

“樱桃大王”润福园商贸有限公司董事长刘文坡表示，目前，市场上正在销售的进口车厘子多经空运抵达市场，价格约为50元/斤。车厘子价格较往年偏低也反映了当前销售情况较清淡。

今年秋冬季第一批通过空运抵达的车厘子的价格还在下滑。当前，在电商平台上，车厘子产品被打上了“重点补贴品类”标签，有的平台标注百亿补贴，“双J级5斤装139元”；有的平台标出“双J级10斤装298元”的价格。

车厘子产业正在经历从“利润单品”向“流量单品”的转变。曾经，“有货就能卖”的车厘子让不少水果商人“稳赚”，但如今价格不断被压缩，渠道越来越分散，对上游供应商能力提出了更高要求。

智利车厘子委员会预测本季出口量为1.31亿箱，共计65.5万吨。智利农业部长报告说，93%的出口量将运往中国，其中90%通过海运。海运直达中国需要23天。智利今年扩大了专门的车厘子快运计划，计划直航32次，是上一产季的两倍。

随着海运智利车厘子到货，价格将进一步下滑。但刘文坡提醒：“目前海运车厘子的订购情况还不错，具体的价格走势还要看后续市场的销售情况。” 随着元旦、春节等节日临近，智利车厘子将迎来在中国的销售旺季。数据显示，中国消费者对车厘子的需求在涵盖元旦跨年、农历春节的冬季(12月—2月)达到高峰。

也有水果贸易商透露，今年，小规格车厘子产量高，价格可能持续走低；大规格车厘子(4J级)产量比去年低，价格可能和去年差不多，甚至更贵。

据 Fruitnet 报道，2026年，厄瓜多尔香蕉官方每箱定价已确定为7.75美元（约合人民币54.8元），较2025年价格上调0.50美元（约3.5元）。该价格由生产商与出口商在12月8日举行的香蕉最低保障价格设定会议上共同商定。

厄瓜多尔农业部长 Juan Carlos Vega 表示，此项协议保障了生产者的公平收益，并有助于维持厄瓜多尔香蕉产业在国际市场的竞争力。

对厄瓜多尔香蕉产业而言，今年是充满挑战的一年，病害与气候变化对产量造成持续冲击。尽管如此，厄瓜多尔香蕉出口商协会官方数据显示，1~10月出口量达3.1424亿箱，较去年同期增长3.86%。

欧盟巩固了其作为主要目的地的地位，占总出口量的30.75%。随后依次是俄罗斯（20.01%）、中东地区（14.96%）、美国（11.99%）以及南锥体国家（7.19%）。