4月21日晚21时30分，从新西兰陶朗加港直航上海洋山港的马绍尔群岛籍“阿那克萨哥拉”轮靠泊洋山深水港盛东码头。

货轮上装载着新一季153吨新西兰苹果，即将投放中国市场。

洋山边检站为载运鲜果等农产品的船舶通关开辟绿色通道，助该批民生物资快速卸运中转。

据洋山边检站介绍，货船4月3日从新西兰陶朗加港出发，以“点对点”直航模式，全程仅用不到18天就抵达上海洋山港。

船舶抵港前，该站通过“国际贸易单一窗口”为船舶办理入境预检手续，确保船舶抵港即可上下人员、装卸作业；船舶抵港后，边检民警第一时间登轮办理入境核查手续，全程仅用不到20分钟，最大限度减少船员工作量。

在东海大桥的另一侧，4月22日凌晨2时，利比里亚籍“寒流”轮卸完4000多吨新西兰奇异果，驶离上海南港码头。

中国已连续十年成为新西兰最大贸易伙伴，新西兰25%的商品出口最终销往中国市场。

洋山口岸两路直航航线见证了“端到端”全程冷链和冷藏船包船两种运输方式，全球可及的供应链，让优质农产品得以四季不断，走入千家万户。

2026年春夏之交，荔枝市场迎来前所未有的挑战——价格飙升、供应紧张，消费者“荔枝自由”岌岌可危。

零售端数据显示，头茬桂花香荔枝价格已达50元/斤，中上品种糯米糍或突破百元大关，市场“小年”预期升温。

减产背后，是气候异常与产业周期的双重夹击。

2025年冬季至2026年初，主产区暖冬叠加干旱，平均气温高达23.2℃，低温积冷量严重不足，直接导致花芽分化受阻。

加之2025年“特大年”果树超负荷挂果，养分透支，为今年减产埋下伏笔。

专家指出，暖冬与干旱的叠加影响，远超常规“小年”水平，成为减产核心推手。

减产对果农影响呈现两极分化。

广西灵山果农谢先生，虽桂味减产至100斤，但单价飙升至30元/斤，收入与去年持平且节省成本。

相反，广州增城邹小光农场近乎绝收，前期投入血本无归。

广东博罗山前荔枝专业合作社，则通过优化品种结构，以稳产妃子笑为主，搭配优质品种，整体收益仍有保障。

此次危机暴露出荔枝产业品种结构单一、抗风险能力弱的根本问题。

大量果农依赖桂味、糯米糍等传统高需冷量品种，抗逆性差，一旦遭遇暖冬便近乎绝收。

而新选育的耐候品种如仙进奉、岭丰糯，成花率能保持在50%-60%，推广却有限。

面对挑战，荔枝产业升级路径已清晰。

加快品种多元化布局，推广耐候新品种，减少对传统敏感品种依赖。

同时，推动区域多元化，开发云南、四川等新兴产区，构建“多品种、跨区域、全季节”供给体系，提升产业韧性。

唯有如此，方能确保“荔枝自由”不再遥不可及。

4月15日，27吨缅甸优质“圣德龙”芒果经畹町口岸芒满通道顺利入境中国，正式拉开今年缅中热带水果跨境贸易的序幕。

作为缅甸知名水果品种，“圣德龙”芒果凭借果香醇厚、果肉饱满厚实、甜度远超普通品种的天然优势，深受中国消费者的青睐。

值得一提的是，其上市时段与中国国内鲜果市场形成完美互补，有效填补了市场供应空白，也让这一缅甸特色水果拥有了广阔的出口前景。

为助力缅甸芒果高效进入中国市场，缅方出口企业与货运团队主动对接，积极配合中国畹町边检站混板分站推出的各项通关便利化举措，全力保障货物运输顺畅。

中方则主动靠前服务，提前与缅方货运代理及进出口企业建立沟通机制，精准掌握入境车辆动态、货物数量及品质等关键信息。

同时，专门开通鲜活农产品绿色通道，进一步优化查验流程，严格落实预报预检、优先查验、快速放行等便利措施，最大限度压缩车辆通关时间，减少货物滞留，切实保障了缅甸“圣德龙”芒果入境后的新鲜度，守住了其商品价值。

4月21日，宏骥轮抵达广州南沙港。

78个标准冷链集装箱，单柜载重16吨，搭载了共计1248吨泰国榴莲。

这是2026年以来南沙口岸单船进口规模最大的泰国榴莲船舶，也标志着南沙港榴莲进口进入旺季。

据介绍，这批榴莲从泰国林查班港出发，4天直达南沙，靠港后最快2小时就能进入当地水果批发市场。

南沙港已经连续5年稳居全国海运榴莲进口第一的口岸，榴莲快线将一直持续到6月。

南沙港是东南亚生鲜农产品进入粤港澳大湾区乃至全国市场的重要集散枢纽。

今年以来，口岸已累计保障生鲜水果进口船舶超40艘次，一季度进口总量突破15万吨。

作为全球最大榴莲消费国，我国年进口量超95%。近年来，云南凭借独特热区资源，已成为国内榴莲本土化种植核心试验田，西双版纳、德宏、红河、临沧等地均实现试种突破。

日前，云南红河州金平县金水河檬鑫农业种植基地里，一颗重达3.7公斤的金枕榴莲正式采摘。

此次成熟的榴莲来自一株8年树龄的嫁接金枕榴莲树，自2018年引种培育以来，历经多年技术攻关与精心管护，于2025年11月成功挂果。

经检测，果实品质达AB级优质标准，果皮金黄、果刺饱满、香气浓郁。

在云南农业大学校企合作示范基地里，两棵6年树龄榴莲树在2025年也成功挂果。

挂果虽少却意义非凡，标志着榴莲在金平的土地上实现了从“种得活”到“结得出”的跨越，为规模化发展榴莲产业提供了全新样本。

此次首果的成功采摘，不仅验证了金平县气候土壤条件对优质榴莲种植的适宜性，也为当地发展特色农业、带动农户增收开辟了新的路径。

2023年，当地引进科技企业，建设榴莲种质资源圃，并与云南农业大学共建校企合作示范基地。

经过3年的探索实践，累计收集全球数十个榴莲品种，涵盖不同成熟期与口感类型，专家团队全程指导种苗培育、修剪栽培、营养管理，筛选出金枕、猫山王、黑刺等适配本地的优质品种。

除金平县外，西双版纳州景洪市、勐腊县，德宏州盈江县，临沧市耿马县等地均已规模化试种，累计引进金枕、猫山王、黑刺等优质品种，形成多点布局、协同推进的发展态势。

其中，西双版纳州勐腊县依托气候优势，大力发展榴莲种植产业。

2023年，勐腊县热带水果专班将榴莲种植列为重点发展的新兴产业。

目前，勐腊县在勐满镇、勐捧镇、勐伴镇等地建立了约1000亩榴莲种植基地。

近日，585公斤“树上熟”三亚芒果经三亚检验检疫部门检验检疫，于当晚21时40分飞往厦门，再转机飞往加拿大温哥华市。

据介绍，这是今年首批进入加拿大市场的三亚贵妃芒果。

凭借严格的种植标准和全程冷链体系，去年三亚芒果在加拿大的售价约39.69加元/公斤，折合人民币约197.21元/公斤。

与此同时，新加坡、菲律宾的三亚芒果海外商标注册已完成，助推三亚芒果加快出口。

2017年5月，300公斤“福返”贵妃芒从三亚凤凰国际机场起飞，经香港转运至加拿大温哥华。

这是三亚芒果首次直接从三亚出口海外，打破了多年来辗转外销的局面。

如今，三亚芒果已连续九年出口，远销加拿大、俄罗斯、沙特、新加坡等十多个国家。