在国务院新闻办9月1日举行的新闻发布会上,商务部发布了最新外贸数据:今年前7个月,中国与东盟贸易总额达到7444.1亿美元,同比增长24.7%,占同期中国外贸总额比重已大幅升至21.8%!
这一亮眼数据的背后,是中国与东盟连续多年互为第一大贸易伙伴的深厚底蕴,更是区域产业链、供应链深度融合的生动写照。
政策红利正在密集释放随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的高质量实施,协定红利持续惠及企业;同时,中国—东盟自贸区3.0版升级议定书已正式签署,双方的自贸合作正全面拓展至数字、绿色、标准、产供链等新兴领域。
重大基建与合作项目稳步推进中马、中印尼“两国双园”项目和中老跨境经济合作区建设正如火如荼;共建“一带一路”成果丰硕,澜湄合作、中国—东盟东部增长区等次区域合作持续深化。
随着平陆运河等世纪工程的即将通航,区域贸易投资自由化、便利化水平正迎来历史性提升。
从“大动脉”到“微循环”的考验然而,当宏观层面的“大动脉”全面打通,微观层面的出海企业却面临着新的考验。
在“两国双园”和跨境经济合作区加速落地的背景下,企业的供应链需求早已从单一的“点对点发货”,升级为涵盖多国别、多节点、多式联运的复杂网络。
清关时效的盲盒、跨境退件的逆向物流成本、海外仓配的协同滞后……这些痛点,正在成为吞噬企业利润的黑洞。
跨境物流的下半场,拼的早已不是单纯的运力,而是全链路的“确定性”与“数智化”。
寻找全链路“确定性”的破局之道这种确定性去哪找?
答案就在12月的一场行业聚会上。
12月2-4日,第20届中国(深圳)国际物流与供应链博览会(简称中国物博会)将在深圳会展中心(福田)盛大启幕。
本届展会预计将汇聚2500+家国内外展商与来自全球120多个国家与地区的33万+人次专业买家。
针对火热的东南亚市场,本届展会汇聚了500+家业务覆盖东南亚的跨境物流与供应链服务商。
为了让大家高效对接,今天推荐1号馆的这些资源。
无论是多式联运的通道设计、AI赋能的数智化清关,还是本土化尾程派送,那些你在办公室里想破头的供应链痛点,都能在这个馆里找到现成的解法。
