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数百辆集装箱卡车涌入 榴莲之都多乐省进入出口旺季

2025/08/17 来源:榴莲产业网

越南榴莲之都-多乐省正值收获季,呈现出诸多积极迹象。目前,数百个集装箱已聚集在榴莲之都等待收货。

这些天,在26号国道(多乐省)上,数百辆集装箱卡车排队接收货物的画面已经很常见。

车辆穿梭,熙熙攘攘的气氛预示着榴莲收获季节即将到来。

一辆辆满载着香甜果实的卡车,不仅让道路更加拥挤,也给这里的农民带来了丰收的希望。

位于 Krong Pac 公社的 Ha Nu 榴莲园园主 Le Duc Ha 先生表示,他正忙着准备收获。

榴莲采摘后,立即被运送到仓库以确保品质。在这里,工人剥去果壳,并将其冷藏,以保持榴莲的新鲜度并符合出口标准。

据哈先生介绍,在旺季,仓库每天最多可以出口两个集装箱——产量很高,反映了榴莲产区的活力和经济潜力。然而,情况并不总是那么好;在淡季,他需要等待长达10天才能拿到足够的货品进行出口。

丰生果品有限公司董事陈氏燕秋女士表示,尽管现在还不是榴莲收获的高峰期,但该公司已经开始向中国出口榴莲。

“每天,公司出口大约2个集装箱卡车的榴莲。在主要季节,这个数字将迅速增加到每天4-5个集装箱卡车,”Thu女士补充道。

克朗帕克公社党委书记陈国荣表示,26号国道目前正在维修和拓宽。然而,随着榴莲收获季节的临近,工程仍未完工,公社已向三号公路管理处发函,要求加快施工进度。

“升级基础设施不仅为企业购买农产品创造了条件,而且还缓解了交通拥堵。”Vinh 先生强调说。

多乐省榴莲协会主席黎英忠先生表示,当地正进入榴莲收获季。集装箱卡车川流不息地驶向榴莲产区,预示着榴莲收获季的繁荣。

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摩洛哥章鱼捕捞季将于1月重启 价格或迎新一轮博弈

据外媒报道,摩洛哥当局已正式确定——新一季章鱼捕捞季将于2026年1月1日正式开启。官方捕捞配额预计将在2025年年底前公布。此次重启是在延长休渔期的基础上进行的,休渔期原定至11月底结束,但由于监测结果显示摩洛哥海域中小规格章鱼比例偏高,政府决定将禁渔期延长至12月底,以便让资源得到进一步恢复、提升个体规格。

业内人士指出,摩洛哥当局此举旨在平衡资源可持续性与渔业经济利益。章鱼是该国最具出口价值的海产品之一,其出口市场主要集中在欧洲和亚洲,尤其是西班牙、日本及中国等国。业内分析认为,2026年捕捞配额的具体水平将成为决定后续市场价格和贸易流向的关键因素。若配额收紧,将在短期内支撑高价;反之,若配额较高,则可能引发阶段性价格回调。

与此同时,毛里塔尼亚已于12月16日率先开启章鱼捕捞季,其国有贸易公司SMCP预计将在12月23日公布官方指导价。业内人士普遍关注这一价格信号,认为其将直接影响到摩洛哥章鱼出口的定价策略与国际市场的买卖情绪。

目前,欧洲市场的章鱼进口价仍处于自2018年以来的最高水平,高价抑制了终端消费。多数买家依旧保持谨慎,仅按短期需求下单,以防价格出现波动。随着摩洛哥、毛里塔尼亚等主要产国的供应逐步恢复,全球章鱼市场或将在明年一季度迎来价格再平衡阶段。

分析人士指出,摩洛哥延长休渔期的做法在短期内可能限制供给、维持价格高位,但从中长期看,将有助于资源恢复、改善捕捞质量,也为未来出口竞争力奠定基础。业内预计,2026年初的摩洛哥章鱼市场将呈现“高价稳供、谨慎复苏”的格局,价格走势将主要取决于配额发布及主要买家的补货节奏。

中国水果进口年度数据:香蕉与樱桃推动总量突破720万吨

根据中国海关数据,在截至2025年9月的12个月内,中国水果进口量实现强劲增长,同比攀升17%达到720万吨。然而,同期进口额增速大幅放缓,仅增长4.2%至近160亿美元(约合人民币1127.6亿元),单价同比下降近11%,平均每公斤2.21美元(约15.6元)。

香蕉是推动进口量增长的关键品类,进口量同比增长近20%至198万吨。越南去年已超越菲律宾成为中国最大的香蕉进口来源国,并在截至9月的12个月中巩固了领先地位。越南对华出口量同比增长19%至超70.7万吨,占据进口总量的36%;菲律宾以29%的份额位居第二;厄瓜多尔与柬埔寨各占约15%。

樱桃进口量增长更为显著,达到近55万吨,同比增长42%。智利供应量占比接近100%,但进口总额仅增长4.7%至33亿美元(约232.6亿元),单价降幅超25%至每公斤6.05美元(约42.6元)。

榴莲仍是进口量和进口额最大的水果品类,进口量近170万吨同比增长8.2%,进口总额微降1.6%至64亿美元(约451.1亿元)。泰国与越南的供应量基本持平,但泰国成为增长主力,其出口量同比增长18%至近95万吨。

蓝莓进口量在12个月内也大幅增长,秘鲁作为主要供应国推动总量同比激增近80%至近五万吨,进口总额增长超60%至4.3亿美元(约30.3亿元),单价下降近10%至每公斤8.68美元(61.2元)。

苹果进口量同样表现突出,增长超15%至11.5万吨以上。新西兰成为增长引擎,出口量从2023年受气候影响的低谷反弹至8.2万吨(增长27%),占据中国苹果进口总量超70%,随后依次为南非(15%)、智利(7%)和美国(5%)。

塔斯马尼亚车厘子本周开采 增产供应春节市场

近日,塔斯马尼亚水果种植者协会(Fruit Growers Tasmania)举办了2025/26产季塔州车厘子产情简报线上研讨会。

协会首席执行官Peter Cornish介绍说,每年塔州商品化车厘子产量约6500吨,产季通常从12月持续到次年2月,其中1月是产量高峰期。2024年塔州车厘子出口总量2154吨,占澳大利亚车厘子出口总量约48%。当地车厘子品种主要包括科迪亚Cordia、拉宾斯Lappin,瑞吉娜Regina, Simone,甜心Sweetheart,Sweet Georgia和Sylvia。

Cornish表示,塔州是果蝇非疫区,出口车厘子基本不需要进行熏蒸处理。而且所有车厘子都通过空运出口,采摘后48-72小时内即可抵达市场。塔州车厘子出口全球20多个国家和地区,中国台湾(25%)是最大的市场,其次是中国香港(22%)、印尼(11%)和中国大陆(9%)。

随后塔斯马尼亚水果种植者协会会长、塔州车厘子种植商Nic Hanson介绍了25/26产季产情。由于今年塔州春季、夏两季气温偏低,因此产季比往常晚了约10天,预计12月17日开始采摘。今年整体挂果量较去年有所增加,预计总产量将增长约15%,出口量增加5-15%。果实留树时间更长,也让本季车厘子个头更大、味道更甜,果实品质极佳。

恰逢今年中国春节较晚(2月17日),Hanson强调说,再加上今年没有促早活动,意味着将有大量车厘子供应2月份的春节市场。

塔斯马尼亚水果种植者协会(Fruit Growers Tasmania)代表了塔斯马尼亚苹果、梨、车厘子、浆果和其他核果种植者,拥有80多位种植会员以及46位协会会员。

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