这似乎有些不协调：当澳大利亚红肉加工业仍在为工厂劳动力短缺而挣扎时，附近的新西兰行业却因牛羊出栏的数量下降，刚刚让 3000 名肉类加工工人进入了季节性停工状态。

新西兰主要红肉生产商银蕨农场 (Silver Fern Farms) 的首席执行官 Dan Boulton 在最近的新西兰初级产业峰会上表示，该公司正在让数千名季节性工人离开生产线，以使产能与牲畜供应相匹配。

他上周告诉新西兰广播电台：“我们现在大约有 3000 名工人处于季节性停工状态，而我们通常在这个季节（奶牛集中淘汰后期），工厂会全速运转。” Boulton 先生表示，今年以来新西兰的牛屠宰量较 2024 年又下降了 4%，羔羊屠宰量下降了 9%，这在不同肉类加工企业之间造成了采购竞争压力。过去十年，新西兰全国绵羊存栏量下降了 21%，降至 2360 万头；奶牛存栏量下降了 13%，即 86 万头，目前全国存栏量为 580 万头。

“这些都是新西兰加工业必须做出的一些重大调整。显然，我们存在产能失衡，这带来了一些不确定性，” Boulton 先生说。

牲畜数量的持续下降也导致新西兰农民合作社 Alliance Group （新西兰最大羊肉出口商，有 ME17、 ME18、 ME21、 ME40、 ME50、 ME134、 ME136、 CS22 等多家牛羊肉工厂在华注册）去年关闭了其在蒂马鲁的 Smithfield 加工厂，使工人无岗可上。

银蕨农场最近的财年录得 2180 万纽币税后亏损，此前 2023 年亏损了 2440 万纽币。其最大竞争对手 Alliance Group 报告称，截至 9 月的财年税后亏损 9580 万纽币，其中一半与 Smithfield 工厂关闭相关的裁员有关。

所有这些让澳大利亚业界思考：是否有机会从新西兰为澳大利亚的加工业招募季节性熟练劳动力？

像这样的短期解决方案可能不是最佳答案，但鉴于全球对牛肉的需求，目前澳大利亚加工厂显然可以获得巨大的利润率，而对许多厂来说，劳动力是关键的限制因素。

新西兰公民通常不需要签证即可在澳大利亚工作。他们抵达时通常会被授予特殊类别签证（子类 444 ），该签证允许他们在澳大利亚无限期地生活、工作和学习。

阿根廷红虾产业正遭遇史无前例的危机。随着劳资谈判陷入僵局，全国113艘冷冻捕虾船集体停摆，约5,000名工人失业，出口损失已超过2亿美元。这一场危机不仅威胁着阿根廷渔业的重要支柱，也让马德普拉塔（Mar del Plata）和马德林港（Puerto Madryn）等主要港口城市陷入经济动荡。

危机的核心，是企业与海员工会围绕一项 2005年签署的集体劳动协议 展开的激烈冲突。该协议将生产奖金与当年每公斤12美元的红虾价格挂钩，然而在当前国际市场上，红虾价格已跌至每公斤约5.5美元。企业指出，在当前价格结构下继续执行旧协议根本不可持续，主张根据现实市场价格进行动态调整。

尽管企业已与船长达成初步协议，并同意以海关出口申报价格为基础发放生产奖金，但主要海员工会，特别是阿根廷海运工人工会（SOMU） 和 渔民工会（Simape）拒绝接受任何薪资调整方案，态度强硬。工人原本可凭奖金月入高达1000万比索（约8,300美元），但目前仅能领到基础工资约50万比索（约420美元），收入剧减造成极大生活压力，也使谈判更趋复杂。

此次冲突使整个冷冻红虾产业陷入瘫痪。行业商会纷纷呼吁政府介入解决纷争，包括 阿根廷-巴塔哥尼亚渔业工业商会（Capip）、冷冻渔船船东商会（CAPECA） 及 阿根廷渔业企业理事会（CEPA）等组织一致认为，必须达成一项既体现经济现实又保障工人权益的全面性协议。Capip主席阿古斯丁·德拉富恩特强调，已与船长达成的协议是基于对生产成本和行业现状的深入分析所得，希望海员工会也能展现同样的理性与对话精神。CAPECA主席博耶罗也呼吁各方共同寻求“解决影响五千多个家庭生计的危机”。

但SOMU工会却另有所图。该会秘书长劳尔·杜尔多斯公开批评政府第340号法令中关于航运自由化的内容，称当前行业停摆并非因企业困难，而是因为企业拒绝合法履行现有协议。SOMU不仅拒绝重新审议旧有劳动协议，反而要求政府提供税收优惠以缓解行业压力，包括：减少单一捕捞税（DUE）、降低渔业出口税、对燃料征税进行临时豁免，以及实施社会保障缴费减免等措施。但这些诉求并未触及薪资机制改革这一关键问题，进一步加剧了局势紧张。

眼下的局势，正将阿根廷红虾产业推向崩溃边缘。在国际市场不景气、生产成本上升、政策不确定性的三重压力下，企业与工会若不能尽快达成妥协，不仅红虾出口将持续下滑，数千个家庭的生计也将难以为继。这场劳资对峙，已不再是简单的薪资纠纷，更是检验政府调解能力和产业可持续发展政策协调力的严峻考验。若无政府及时、有效的干预，阿根廷在全球红虾市场的地位恐将受到长期打击。

世界航运理事会（WSC）报告称，2024年，为了避开红海冲突而改变船只航线，直接导致了更多集装箱在海上丢失。

据WSC的估计，2024年大约有2.5亿个集装箱运输量，其中约有576个集装箱在海上丢失，与2023年丢失221个集装箱相比大幅增长，但大部分增加可以直接追溯到好望角附近的一系列事件，因为集装箱船避免通过红海并遇到了强烈的冬季天气。WSC指出，尽管有增加，但这一数字仍然明显低于过去10年平均每年1274个集装箱在海上丢失的水平。

南非海上安全局（SMSA）在2024年7月至9月期间追踪了几起重大事件： CMA CGM Benjamin Franklin失去了44个集装箱 CMA CGM Belem失去了99个箱子 MSC Antonia失去了46个箱子 MSC Taranto在10月也失去了五个空箱 WSC指出该区域“以危险的海上条件闻名”，同时报告称2024年采取该路线的船只数量相比2023年增加了191%。它计算出2024年海上损失的35%是由于绕南非航线造成的。

今年对行业来说是一个充满挑战的一年。SM Portland在三月的太平洋风暴中丢失了115个集装箱。

然而，火灾正在成为关键问题，Maersk Frankfurt在2024年与一场火灾作斗争，导致海员丧生。

目前，Wan Hai 503上已经燃烧了三周的火灾也夺去了海员的生命。

MSC Elsa 3上个月在印度海岸也发生了失事。

MSC Baltic III在加拿大冬季风暴中搁浅。

6月29日，泰国陆军发言人温泰少将 针对“柬埔寨首相洪玛奈在脸书公开泰国东部军区的文件，并表示泰国请求协调开放边境关卡”一事， 回应称， 泰国向柬埔寨发送的是滞留货运车辆的协调函，旨在帮助因边境管控导致的已登记货物无法跨境运输的问题。

但 柬埔寨内政部移民局却在之后发布公告， 明确表示禁止任何货物通过泰国-柬埔寨边境关卡进出，且声明该禁令适用于所有情况。

此前报道指出，在泰国-柬埔寨边境检查站，榴莲、椰子、蛇皮果、山竹等水果已堆积如山，无法顺利出口，边境市场的果商正在焦急等待，只能眼睁睁看着水果腐坏。

据了解， 关闭边境检查站的措施，导致所有过境点没有货物进出口。每个过境点每天的贸易价值约为3.3亿泰铢。

2025年4月，美国对中国水产品加征的关税政策全面生效，导致中国输美海鲜成本激增，市场竞争力急剧下降。据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）数据，2025年4月美国从中国进口的海鲜总额为8670万美元，但征收的关税高达3210万美元，税率飙升至37%，较2024年同期的16%翻倍有余。其中，中国罗非鱼出口受冲击最为严重，2340万美元的进口额被征收1050万美元关税，税率高达44%。

特朗普政府4月2日签署行政令，宣布对全球海产品进口加征关税，其中中国成为最大“受影响者”。新关税措施于4月5日生效，中国出口美国的受影响商品包括罗非鱼、梭子蟹、虾类等主要水产品。近年来，受美中贸易摩擦、301关税及美国国内监管收紧等因素影响，中国对美水产品出口量已大幅减少。此次关税升级或彻底改变中国水产品在美国市场的格局。美国曾是中国水产品的主要出口市场之一，但如今，高昂的关税成本使得中国供应商难以维持价格竞争力。

除中国外，亚洲其他主要水产出口国也受到严重影响。越南虾类出口面临46%的高关税，泰国36%，印度26%。相较之下，厄瓜多尔和智利的水产品仅被征收10%的关税，其竞争优势显著提升，未来可能进一步抢占市场份额。

另外，尽管2025年4月5.859亿美元虾类进口仅征460万美元（0.79%）关税，但Kontali首席分析师Ragnar Nystoyl警告：若7月9日前未达成延期协议，70%进口虾类将面临关税上调，平均税率将一夜突破25%。按去年进口值计算，此举将导致进口商增加15亿美元成本。目前美国虾类进口量已因抢购潮同比增长10%。

美国是全球首位的水产品消费国，进口水产品占总供应量的65%以上。高关税将直接推高进口成本，最终由美国消费者买单。美国水产业协会（NFI）警告，这一政策可能威胁美国160万水产业相关岗位，加剧市场不稳定性。

近日，韩国食品药品安全部（MFDS）宣布，一批来自越南的冷冻南美白对虾（商品名“野桥虾”）在边境检查中被检出强力霉素（多西环素）含量超标，被判定为不合格产品并禁止进入市场。这一事件引发了韩国监管层对越南水产品出口安全的高度警惕，并迅速促成了对越南虾类产品的全线升级管控。

据悉，涉事产品由越南江洲海产有限公司（Giang Chau Seafood Co., Ltd.）生产，属于加工类水产食品。强力霉素是一种常用的广谱抗生素，虽在兽用治疗中应用广泛，但其残留超标会对人体健康构成风险。尤其是孕妇及儿童群体，更容易因长期摄入抗生素残留而引发潜在问题，如抗药性增加、肠道菌群紊乱及光敏反应等副作用。

韩国MFDS于6月24日正式通报该结果，并对越南出口水产品发出“特别警示”，提醒国内进口商加强产品追溯管理和供应链筛查。同时强调，任何同类产品一旦发现不合规，今后将列入重点监控名单，面临“逐批必检”的高压管理。

更为严厉的是，韩国食品安全部于6月26日正式发布《进口食品信息通知2025-65》，宣布自2025年6月30日起，对 所有越南虾及含虾量超过30%的加工水产品实施更严格的边境检查程序。换言之，越南虾类产品将不再适用此前的抽检机制，而是转入“全量检测”的高风险品类名单中，进口门槛显著提高。

事实上，越南水产品近年来在全球市场屡次因质量问题被各国通报，包括 抗生素超标、农残残留、标签不规范及添加禁用成分等问题。此次韩国强化监管，也被视为该国对越南产品“零容忍”的一次鲜明表态。

越南虾类是韩国主要的水产进口品类之一，在韩国市场占据了重要份额。此次风波不仅对越南出口企业形成巨大冲击，也对韩国本地贸易商带来供应链的重组压力。有行业人士表示，后续若越南方面无法在短期内有效提升出口产品质量，可能将被进一步边缘化，甚至被其他出口国如印度、泰国、厄瓜多尔等取而代之。

这起事件再次提醒全球水产供应商， 在国际贸易中，食品安全早已不只是产品问题，更是品牌与国家形象的较量。越南水产行业如不加快自我整顿与制度升级，未来可能将面临更多出口壁垒与市场信任危机。