智利车厘子于11月提前进入阿根廷市场,引发了当地车厘子生产商的担忧,他们正苦于高成本和竞争力下降的双重压力。阿根廷车厘子生产商协会(CAPCI)主席Aníbal Caminiti表示,智利车厘子"大量涌入",导致价格在阿根廷国产车厘子尚未上架之前就已下跌。
智利车厘子年产量达62.5万吨,成本更低,正迅速成为市场主导者,产量已远超过阿根廷的1.4万吨。
事实上,阿根廷车厘子原本上市时间要早于智利车厘子,智利车厘子通常在12月进入市场,届时阿根廷的车厘子供应已抢占先机。但今年智利车厘子提前上市,对阿根廷车厘子造成了显著影响。
Caminiti指出,今年1月和2月智利的进口量是过去五年平均水平的三倍,导致价格暴跌,也使阿根廷本土车厘子的销售雪上加霜。
面对这种情况,种植户们分析了成本结构,并确定了他们认为可以改进的因素。能源成本是关键问题,例如Neuquén省的能源成本。据CAPCI报告,该省的工业关税从2024年4月到2025年4月上涨了300%以上。Caminiti指出:"我们这里有水电站,但仍然要缴纳全国最高的工业关税。"该行业已请求国家政府将电费增值税降低50%,但至今尚未得到回应。
CAPCI还敦促政府采取措施减轻税负,并加快出口增值税退税。Caminiti指出,官僚主义的拖延可能会持续一年以上,影响企业的流动性。虽然该行业主要依赖出口,但该协会选择不关注汇率,而是强调内部成本调整以恢复竞争力。
这种情况反映了阿根廷水果种植业整体的衰退。根据阿根廷水果委员会的数据,新鲜水果出口额从2008年的9.6亿美元下降到2024年的5.6亿美元,17年间减少了4亿美元。尽管水果产业提供了15万个就业岗位,与汽车产业类似,但其占GDP的比重已降至1%。Caminiti表示,这使得水果产业几乎被政府忽视。
他还提到,过去15年来,阿根廷车厘子种植面积没有增长,表明该产业发展停滞。他认为,针对该产业的政策可能会对区域经济产生重大影响。与此同时,低价和不断上涨的生产成本持续威胁着阿根廷车厘子的竞争力,使其难以与更高效、规模更大的区域竞争对手抗衡。