美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4627
港元兑人民币(HKDCNY) 0.8537
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.5998
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
阿联酋迪拉姆兑人民币(AEDCNY) 1.8218
阿根廷比索兑人民币(ARSCNY) 0.0043
玻利维亚诺兑人民币(BOBCNY) 0.5527
巴西雷亚尔兑人民币(BRLCNY) 1.214
加拿大元兑人民币(CADCNY) 4.7506
瑞士法郎兑人民币(CHFCNY) 8.1633
智利比索兑人民币(CLPCNY) 0.0069
美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4627
港元兑人民币(HKDCNY) 0.8537
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.5998
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
捷克克朗兑人民币(CZKCNY) 0.3073
丹麦克朗兑人民币(DKKCNY) 1
印尼盾兑人民币(IDRCNY) 0.0004
印度卢比兑人民币(INRCNY) 0.0706
日元兑人民币(JPYCNY) 0.0423
韩元兑人民币(KRWCNY) 0.0049
哈萨克斯坦坚戈兑人民币(KZTCNY) 0.0148
美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4627
港元兑人民币(HKDCNY) 0.8537
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.5998
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
缅元兑人民币(MMKCNY) 0.0032
澳门帕塔卡兑人民币(MOPCNY) 0.8288
墨西哥比索兑人民币(MXNCNY) 0.3572
马来西亚林吉特兑人民币(MYRCNY) 1.6565
挪威克朗兑人民币(NOKCNY) 0.7123
新西兰元兑人民币(NZDCNY) 3.701
美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4627
港元兑人民币(HKDCNY) 0.8537
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.5998
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
巴拿马巴波亚兑人民币(PABCNY) 6.689
秘鲁新索尔兑人民币(PENCNY) 1.9463
菲律宾比索兑人民币(PHPCNY) 0.1059
瑞典克朗兑人民币(SEKCNY) 0.6777
新加坡元兑人民币(SGDCNY) 5.2247
泰铢兑人民币(THBCNY) 0.1996
美元兑人民币(USDCNY) 6.689
欧元兑人民币(EURCNY) 7.4627
港元兑人民币(HKDCNY) 0.8537
澳大利亚元兑人民币(AUDCNY) 4.5998
英镑兑人民币(GBPCNY) 8.9445
土耳其里拉兑人民币(TRYCNY) 0.1336
新台币兑人民币(TWDCNY) 0.2017
乌拉圭比索兑人民币(UYUCNY) 0.1661
越南盾兑人民币(VNDCNY) 0.0003
南非兰特兑人民币(ZARCNY) 0.4058

一季度中国牛肉进口量同比下降11.6% 国内产能释放与国际供应链重构双重作用

2025/04/27 来源:国际畜牧科技

2025 年一季度,中国牛肉进口量同比下降 11.6%,累计进口 68 万吨,金额减少 4.2% 至 250.6 亿元。

这一数据背后是国内畜牧业产能释放与国际供应链重构的双重作用。

国家统计局数据显示,一季度牛肉产量 191 万吨,同比增长 2.7%,创五年同期新高,肉牛出栏量突破 1200 万头,同比增长 1.3%。

但值得警惕的是,牛存栏量同比下降 3.5% 至 9762 万头,自 2021 年以来首次跌破 1 亿头, 预示着未来供应可能趋紧。

进口牛肉的量价齐跌与国内市场形成鲜明对比。

2025 年 3 月,国产牛肉批发价同比下跌 17.5% 至 58.68 元 / 公斤,创六年新低,但 4 月起连续五周回升,累计涨幅超 12.3%。

这一逆转源于国内养殖端产能清退与国际市场价格传导的共振。巴西牛肉出口单价在 2025 年 1 月突破 5000 美元 / 吨,同比上涨 10%, 直接推高中国进口成本,削弱其价格优势。

价格博弈的背后是产业链深度调整。国内肉牛养殖亏损持续至 2024 年底,部分牧场通过自宰直销减少中间环节成本,国产鲜牛肉出厂价较进口冻品低 15-20 元 / 公斤。

餐饮行业也在重构供应链,杭州等地火锅店用国产方切牛肉替代进口雪花肥牛,出厂价单月上涨 5-6 元 / 公斤,反映出终端市场对国产牛肉的信心回升。

商务部自 2024 年 12 月启动的牛肉进口保障措施调查,正在重塑市场预期。

尽管目前仍维持 12% 的基础关税,但听证会传递的信号显示, 未来可能通过配额管理或附加关税限制进口量。

这一政策直接影响企业决策,2025 年 2 月对华牛肉出口量降至 23 年 4 月以来最低的 18.75 万吨, 部分贸易商选择观望,导致一季度进口节奏放缓。

政策干预的深层逻辑是保护国内畜牧业。2024 年进口牛肉占国内市场份额达 30.9%,严重挤压本土养殖空间。

农业农村部数据显示,2024 年第三季度肉牛养殖平均亏损 1600 元 / 头,65% 的养殖户处于亏损状态。通过政策调控,旨在缓解产能过剩压力,为国内产业升级争取时间窗口。

消费者行为的变化正在改写市场规则。2025 年一季度,猪肉进口量同比增长 7.5%, 但碎肉进口量持续下降,反映出消费升级趋势。

牛肉消费呈现两极分化: 高端市场偏好国产冷鲜牛肉,价格回升至 40 元 / 斤以上;大众市场转向性价比更高的国产冻品,价格较进口低 30%。

这种分化在餐饮行业尤为明显,现切牛肉火锅品牌通过供应链整合,将人均客单价控制在 70-110 元,较进口牛肉自助餐低 40%。

替代效应也在重塑需求结构。禽肉供应过剩导致白羽肉鸡价格同比下跌 6.9%,鸭肉产业链价格普跌,部分消费者转向禽肉。

但牛肉作为优质蛋白来源,在健康饮食趋势下 仍保持刚性需求,2025 年人均消费量预计增长 2.3%,高端部位肉(如眼肉、西冷)需求增幅达 15%。

全球牛肉贸易格局正在经历深刻变革。欧盟自 2025 年 1 月实施的 "无森林砍伐" 法规,限制从巴西等国进口牛肉,导致国际市场供应趋紧。

而澳大利亚通过产能调整,2025 年牛肉出口量预计增长 25%,但对华出口占比下降至 16%,转向美国和东南亚市场。

这种调整为乌拉圭、阿根廷等新兴供应国创造了机会,乌拉圭凭借 100% 抽检合格率和 21 天冷链物流,成为中国进口增长最快的来源国。

地缘政治风险加剧了市场波动。中美贸易摩擦升级导致美国牛肉进口成本增加 56%,加拿大、俄罗斯等国趁机扩大对华出口。

同时,中国实施的全球最严检验检疫标准,2024 年退运 35 批问题牛肉,其中 60% 来自澳大利亚,倒逼出口国提升质量管控水平。

短期来看,进口收缩与国内产能释放将形成对冲。

2025 年一季度末牛存栏量下降 3.5%, 预示着 2026 年供应可能趋紧。但国内冻品库存处于历史低位,2024 年 H1 库存同比增长 33.7%,可部分缓解短期压力。

价格方面, 机构预测 2025 年牛肉均价将回升至 62 元 / 公斤,同比上涨 5.6%,但养殖端盈利仍需等待产能去化完成。

长期来看,行业将进入 "高成本、高分化" 阶段。

规模化养殖占比突破 72%,龙头企业通过饲料配方优化和数字化管理,将成本控制在 13.5-14.6 元 / 公斤,较中小养殖户低 1.5 元。

进口市场则呈现 "总量收缩、结构优化" 特征,乌拉圭、巴西等国通过细分产品(如牛副产品、预制牛排)抢占高端市场,而澳大利亚、新西兰聚焦草饲牛肉差异化竞争。

这场进口收缩的背后,是中国畜牧业从 "保供给" 到 "提质量" 的战略转型。政策调控、市场竞争与消费升级的多重作用,正在重塑全球牛肉产业链的权力格局。

对于从业者而言,如何在产能周期与价格波动中把握结构性机会,将是未来三年的核心命题。

免责声明:此消息转载自其他媒体,玉湖福谷发布该内容仅为提供更多信息,并不代表赞同其观点或保证其内容的准确性。玉湖福谷提醒您,文章内容仅供参考,不构成任何投资建议。
阅读更多
11月5日猪价:23省下跌0省上涨 广东加入下跌行列、腌腊支撑进一步弱化

今日猪价全景(11月5日)行情继续走弱,下跌范围进一步扩大,23 省下跌,3 省持平,0 省上涨,连广东也开始掉价,腌腊支撑进一步弱化,市场压力持续加大。

上涨区域:0 省 下跌区域(23 省,跌幅 0.1 元 / 斤)华东:上海、安徽、福建、江苏、山东、浙江 华中:湖北、江西、河南华南:广东、广西 华北:北京、天津、山西、河北 东北:黑龙江、吉林、辽宁 西南:云南、贵州 西北:陕西、甘肃、新疆持平区域(3 省)华中:湖南 华南:海南 西南:重庆、四川全国猪价区间:4.0~5.4 元 / 斤,广东依旧是高价区;贵州、新疆低至 4.0 元起步。

盘面特点:昨天还稳住的广东今天加入下跌行列,原本依靠腌腊托底的华南防线松动;仅湖南、海南、重庆、四川少量省份勉强稳住。

全国大部分区域同步落价,说明加工厂拿货依旧谨慎,供给压力压过腌腊预期。

盘面核心逻辑:

腌腊利好兑现偏弱,托底力度有限南方腌腊虽然已经逐步开启,但加工厂拿货偏保守、以小单补货为主,没有出现集中大批量采购,仅稳住西南、广东、海南,带动不了全国大盘。

生猪供给充足,出栏压力持续存在标猪、大肥供给量充足,养殖户集中出栏时,屠宰企业压价意愿强,华东、华中、北方产区率先走弱。

持平区域只是局部缓冲,不是反转信号广东、西南稳住,是需求预期带来的缓冲,没有向上拉动行情的动力,一旦后续备货不及预期,同样存在补跌风险。

养殖户 & 冻品贸易商操作建议:

养殖户 持平省份:按计划有序出栏,逢价就卖,不要惜售等高价。

下跌省份:顺势出栏,优先清理大肥、超重猪,减少亏损。

屠宰 & 冻品贸易商行情再度走弱,腌腊拿货节奏慢,坚持按需分批采购,不重仓囤货,持续跟踪加工端开工情况。

后市预判

短期再度走弱,继续磨底。接下来的核心看点:南方腌腊订单能不能持续放量、由南向北传导;如果备货一直维持小单慢采,主产区猪价还有下探空间。

对于任何因使用或信赖从本平台或资源上获取的内容、服务或其他材料而造成(或声称造成)的任何直接或间接损失,本平台均不承担任何责任。

三部门联合发文限高7层:超高层养猪时代落幕 曾建到26层的模式何去何从

三部门联合发文,超高层养猪时代落幕!

曾建到26层的模式何去何从?

几年前,生猪住进高层猪舍,还是行业里最具冲击力的产业图景。

从单层平铺到垂直叠加,楼房养猪在短短数年间把集约化推到了新高度。

可就在11月初,一份三部门联合发文,悄然给这场“向上生长”的竞赛画下红线:新建7层以上楼房猪场,被正式列入设施农用地负面清单。

猪还要不要上楼?

行业接下来往哪走?

三部门联合印发重要通知11月2日,自然资源部会同农业农村部、国家林草局印发《关于完善设施农用地管理的通知》(自然资发〔2026〕146号),配套附件明确将新建7层以上楼房猪场、设计存栏1万头以上的奶牛养殖场纳入设施农业用地负面清单。

这并非叫停楼房养猪,而是重新划定准入边界。

7层及以下、防疫与环保合规的项目,仍可办理设施农用地备案;一旦突破7层,新建项目须按建设用地审批,拿地成本、报批周期和资本开支逻辑随之改写。

回溯政策起点,2019年前后,两部门明确养殖设施可建多层,楼房养猪随即进入快车道。

26层楼房猪场、单栋年出栏60万头等标杆项目相继落地,把行业对“垂直养猪”的想象推向极致。

如今限高落地,等于给持续数年的高度竞赛按下暂停键。

不是反对节地而是防范风险外溢新规同步强化正面清单、负面清单和全生命周期监管,备案纳入县级国土空间规划“一张图”,触碰负面清单的项目可直接注销备案。

监管层的考量并不复杂:设施农用地可以高效,但不能脱离农业用途的本意。

超高层猪舍涉及建筑结构、垂直通风、粪污转运、疫病防控等多重外部性,一旦发生生物安全或环保事故,处置成本和次生影响远超土地节约带来的收益。

限高,实质是把建筑安全、生物安全和环境容量前置到用地准入环节。

行业影响从“比谁盖得高”转向“比谁管得稳”对存量项目而言,已建成的超高层猪场不会被直接追溯,但常态化监管将抬高运维门槛,资产质量最终取决于实际运营能力。

对尚未开工的规划项目,头部企业原定20层以上的方案大概率回退至3至6层中低层。

投资模型也将随之调整。

7层以上项目若走建设用地路径,固定成本抬升、盈亏平衡点前移,资本端势必把“楼层高度+用地合规性”列为核心敏感性参数。

未来的竞争不再依赖视觉上的标杆效应,而要看低层高密度布局、自动化集成、粪污闭环和产能利用率的真实水平。

从更长时间维度看,限高政策与生猪产能常态化调控方向一致:行业正在告别粗放扩张,转向适度立体、风险可控、数据可核验的有序发展。

智利圣安东尼奥港卡车司机无限期罢工 首班樱桃快线11月9日启航恐延误

目前有33辆卡车封锁了港口的集装箱码头和港外仓储设施。

据国外媒体报道,智利圣安东尼奥港(Port of San Antonio)卡车司机因抗议油价上涨而发起的无限期罢工,正威胁着该国樱桃出口季的顺利开局,并可能引发严重的延误。

由于此前已经受到气候因素带来的干扰,出口商们本已面临着严峻挑战。

新季首艘“樱桃快线”(Cherry Express)原本定于周六(11月7日)开始装货,如今业界对罢工导致延误的担忧与日俱增。

周三(11月4日),圣安东尼奥独立卡车司机协会(Agreporsai)封锁了该港口货运仓库的各个出入口,阻止载货卡车进出。

这一最新打击正值生产者评估暴雨和冰雹所造成损失之际。

智利国家农业协会(SNA)主席 Antonio Walker 近期在接受 Pauta 电台采访时表示,近期持续降雨为最终产量增添了更多不确定性,新季产量较最初预期可能大幅下滑多达18%,将2026/27季的产量预期下调至1.15亿箱,而最初预测为1.4亿箱。

智利水果生产者联合会(Fedefruta)主席 Víctor Catán 指出,这“显然将是一个充满挑战的产季”,并补充说11月和12月的前景让人忧心忡忡。

智利水果出口商协会(Frutas de Chile)主席 Iván Marambio 将这一局面形容为“对整个行业而言极其严重的情况”。

他表示,该协会已取消原定于周三(11月4日)在圣安东尼奥国际码头(STI)举行的2026/27产季开幕式活动。

该活动原本预计将有政府官员和中国驻智利大使共同出席。

智利近一半的水果出口都要通过圣安东尼奥港。

据 Marambio 透露,作为将樱桃直接运往中国的海上直航服务,“樱桃快线”的首艘船计划于周一(11月9日)启航。

然而,目前已有33辆卡车封锁了港口的集装箱码头和港外仓储设施。

他呼吁通过谈判来打破僵局,并敦促政府立即采取行动,以保障码头通道畅通并确保其持续运营。

据了解,Agreporsai 此前已与港口运营商举行了一系列会谈,但迄今未能达成解决方案。

智利海事与港口商会(Camport)警告称,封锁可能导致集装箱运输延误,并打乱船舶的靠泊船期。该机构呼吁各方恢复正常运营,并通过机制化的对话渠道来解决问题。

智利车厘子海运季12月初启幕:MSC、ONE、太平船务合计排出31个航次 航程压至23天

11月的第一周,智利车厘子2026/27产季的海运竞速正式鸣枪。

MSC、ONE和太平船务(PIL)三家航运公司陆续公布了首批快线船期,合计排出31个航次,航程基本压在23天。

对国内批发商和零售端来说,这张船期表意味着12月上旬开始,海运车厘子将逐步接替空运头茬果,价格也会从上市初期的高位向走量价位过渡。

MSC的Alpaca南沙线由Torrance号执航,11月9日从圣安东尼奥启航,此后每周一班排到2027年1月11日。

ONE与MSC联营的AX1/Inca香港线,Itajai Express号11月13日从瓦尔帕莱索出发,预计12月6日抵达香港,1月中旬前共10个航次。

PIL的上海快线从11月20日到12月25日安排6个班次,首班Wan Hai 711预计12月13日抵达上海,并且享有上海港靠泊优先权,船上全部使用不超过5年的冷藏集装箱,可通过远程信息处理技术对冷藏货物实现端到端可见。

MSC另从瓦尔帕莱索加开5班上海加班船,首班11月27日出发。

按这个节奏推算,专线第一柜南沙预计12月2日到,香港12月6日,上海12月13日前后。

本季智利车厘子产量预估72.7万吨、出口约66.7万吨,同比增长16%,又是一个大年。

品种节奏上,早熟的AG2和早Santina在10月底到11月初开采,受产地降雨影响推迟了5到10天;主力Santina集中在11月中到12月中;Lapins、Regina、Bing等晚熟品种则排在1月到2月。

从纸面上看,运力准备是近几季里最积极的一次,31个航次覆盖南沙、香港、上海三个核心入境口岸,基本把海运车厘子的主干通道铺满了。

在海运大量到货之前,空运端的早期价格和品质反馈,已经给这一季定下了一个值得警惕的基调。

10月18日,本季第一批智利车厘子空运落地上海。

早期到货以桑提娜和Black Rock为主,2J和3J规格居多。

桑提娜2.5kg箱(2J)早期成交价约700元/箱,3J约800元/箱;Black Rock(2J,2kg箱)约500元/箱出头。

但到11月初,随着到货量增加,价格已经较初始水平回落了10%到15%,买家普遍持观望态度,销售节奏偏慢。

D-Quality Survey的数据进一步印证了这一趋势:桑提娜2J(4.4磅装)报价在350到450元/箱,11磅大箱(两包5.5磅)在550到750元/箱,10月31日到11月2日之间已经出现下行。

更值得关注的是品质端的反馈。

早期桑提娜果实硬度波动较大,存在裂口、凹陷和果柄脱水的情况,糖度和风味尚未充分发育,“外观漂亮但成熟度不足”的批次并不少见。

空运头茬果的定位本来就是“量少、价高、尝鲜”,它的价格不承担走量的功能,但它的品质口碑会直接影响终端对后续海运货的定价预期。

如果早期空运果在消费者端留下“好看不好吃”的印象,12月海运货大量到货时,渠道端的采购心态会更加保守。

按照历史节奏,11月海运启动后价格会从空运期的每斤百元级别逐步回落,12月大量到港后进一步下探。

上一季的经验可以作为参照:12月初海运车厘子大量到货后,价格较空运货便宜近三分之一,随后在12月中下旬至春节前,随着到货密度上升,批发价继续走低,部分规格在1月初出现“二次下探”。

但今年的特殊之处在于到货的集中度。

31个航次不是均匀分布的,南沙线每周一班持续到1月中旬,香港线10个航次集中在12月到1月中旬,PIL上海线6个班次全部压在11月20日到12月25日之间。

这意味着12月中旬到1月上旬会形成一个密度很高的到货窗口,港口接卸、冷库周转、分拨配送的压力会在短时间内叠加。

对批发商来说,到货节奏的集中意味着价格下行的幅度可能比往年更陡,但同时也考验冷链和渠道的消化能力。

如果某一周多个航次集中靠泊,而下游走货速度跟不上,甩货和压价就很难避免。

为你推荐供应商
BARRA MANSA
BARRA MANSA
BATALLÉ
BATALLÉ
FERGUSON
FERGUSON