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中巴开通直达海运航线助力巴西水果进入中国市场

2025/04/25 来源:水果观察

中国与巴西之间新的海上直航航线于上周正式运营,在珠海市高栏港与巴西Santana (AP) 和Salvador (BA) 之间建立了前所未有的连接。

这一举措标志着两国贸易关系的重大进展,在物流、经济和地缘政治方面都产生了影响,尤其是对巴西北部和东北部地区。它还巩固了巴西作为中国战略伙伴的地位。

巴西水果及其衍生品生产与出口者协会主席吉列尔梅·科埃略表示,该物流新通道让水果行业倍感振奋:“ 这条航线正是葡萄和甜瓜种植者一直以来所需要的,它将为我们打入中国市场提供强大助力。我们对这个新阶段感到非常兴奋,它将彻底改变巴西水果在亚洲市场的份额。

” 这条新线路是巴西和中国政府签署双边协议的结果,象征着经济和技术合作的时刻到来。巴西与亚洲的直接连接将拓宽进入南美洲新兴市场的通道,加强巴西港口在世界物流中的作用。新的海上走廊直接服务于战略性农业和矿产生产地区。

巴西拥有有利的气候条件和先进的农业技术,是目前全球最大的鲜食葡萄生产国之一,尤其以圣弗朗西斯科河谷的生产区为代表,近年来正积极开拓如中国这样对葡萄品质要求较高的新兴市场。2024年,巴西葡萄出口量约为5.9万吨,创收约1.51亿美元,主要出口市场为荷兰、美国和英国。如今,随着中国市场的开启,增长潜力更为可观。

据介绍, 新航线使中巴间的运 输时间缩短最多达30天,物流成本也将降低30%以上, 对于运输时效性和安全性要求极高的新鲜水果而言,这是一项重大利好。

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三月中国进口牛肉数据公布 中国进口牛肉开始降速

数据显示,2026年3月中国共计进口牛肉24.13万吨,环比出现2万吨的下降,占配额总量的9%左右。

截至第一季度,中国共计进口牛肉86.91万吨,总配额剩余268.8万吨-86.91万吨=181.89万吨。

配额消耗占比32.34%左右。

随着近期国内下游采购侧端口对进口牛肉的高位价格接受能力趋弱,以及配额消耗进程以及期货价格高涨到倒挂的情况下,进口企业对于期货的采购效率明显降低,预计未来两月的进口量将会有一定程度的持续波动。

而根据最新数据显示,巴西方面三月的牛肉进口量出现显著的下滑,三月共计进口牛肉13.99万吨,环比二月下降超2万吨,降幅为12.94%;巴西配额消耗情况截至三月并未超过50%:2026年1-3月中国共计进口巴西牛肉51.2万吨,而巴西牛肉输华配额为110.6万吨,目前消耗46.29%,剩余110.6万吨-51.2万吨=59.4万吨。

按照目前的进口趋势,大概还能有近四个月的时间窗口可以在配额线之内完成进口。

澳洲方面的进口牛肉趋势依旧保持强劲,3月中国从澳洲进口牛肉3.33万吨,环比二月进口量增长1.37万吨,增幅69.9%。

截至三月配额消耗量为10.53万吨,占比为51.35%,但值得关注的是,海关方面在3月26日就已经发布澳洲配额触发50%的预警;按照数据趋势来看,截至4月20日,澳洲配额预估消耗13万吨左右,配额剩余7万吨左右,大概还能满足超3万吨以上进口体量两个月的时间窗口。

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