阿拉斯加粉鲑产业在本已缓慢的捕捞季中再遭重创。一艘渔船在科迪亚克地区发生柴油泄漏，迫使监管机构紧急关闭重要的商业捕捞区。

据阿拉斯加渔猎局（ADF&G）通报，9月1日，渔船 Sea Earn 在Izhut湾附近触礁，泄漏约3000至3500加仑柴油。事发后，当局立即关闭了阿福格纳克区的外Kitoi湾和Izhut湾水域，以评估环境影响并监测油污扩散情况。9月5日，ADF&G表示外Kitoi湾将于周六重新开放，但Izhut湾仍保持关闭。

ADF&G科迪亚克地区生物学家托德·安德森称，空中巡查发现多处仍有少量油污存在。此次关闭波及范围重大——科迪亚克地区本季已捕捞粉鲑3250万尾，超过季前预估的3180万尾，其中约四分之一产量来自受影响区域，引发未捕获资源及鱼体品质下降的担忧。

科迪亚克地区水产养殖协会执行主任蒂娜·费尔班克斯表示，邻近的Kitoi湾孵化场——全群岛最大的孵化场——目前未受污染，粉鲑取卵工作如常推进。她强调已成功阻止燃油进入孵化区，确保了亲鱼和受精卵安全。但她同时指出，如果停捕时间过长，将可能导致渔获浪费。

该孵化场每年可采集高达2.15亿粒粉鲑卵，并为科迪亚克管理区的粉鲑、狗鲑、银鲑和红鲑渔业提供增强型回游资源。

在全州范围内，截至8月30日，阿拉斯加粉鲑累计捕捞量为1.07亿尾，仅为季前预测1.384亿尾的78%。全州三文鱼总捕捞量为1.78亿尾，完成预期的83%。其中，科迪亚克地区表现超预期，而东南阿拉斯加等地则低于预测。

《美联社》报道，国际原子能机构（IAEA)已发现了印尼白虾遭放射性同位素铯-137污染的源头，这或许与印尼一处工业废弃金属回收设施有关。

上周五，IAEA发言人Fredrik Dahl表示：“初步信息表明，铯-137可能源于与印尼虾加工厂所在的同一工业地区的金属熔炼设施，或者源于将废旧金属废料倾倒至该产地的其他行为。” 目前，所有调查均在IAEA与印尼核监管机构的监督下进行，美国尚未派遣人员前往当地进行调查。

受该事件影响的印尼出口商PT Bahari Makmur Sejati（BMS）已召回了300条正在海运途中的集装箱，美国商超Walmart、Kroger及一些其他商店也召回了BMS公司的相关产品。

美国食品药品监督管理局（FDA）官员表示，所有触发预警或检测出含有铯-137的产品均未进入市场销售，但长期暴露于低浓度的铯-137可能对人类健康产生潜在威胁。

FDA称，在BMS公司冷冻虾中检测的铯-137浓度为每公斤68贝克勒尔，低于FDA规定的每公斤1,200贝克勒尔阈值。

佐治亚理工学院核医学专家Steve Biegalski称，在冻虾体内检出如此高浓度铯-137的情况实属罕见，这种污染可能来源于对含有铯-137的废旧医疗设备的回收，这种材料一般用于放射性医学设备，用于治疗癌症和血液病等病症。

“放射性设备不再使用时应进行科学回收，如果处理不当，放射性物质就可能释放到环境中去。如果这种设备进入碾压机，那么突然之间就被压成粉碎，这就好比你拿着一个巨大的盐罐，一不小心把盐撒得满厨房都是。控制污染源才是关键所在，需要拥有专业培训经验的人员来做，还需要进行追踪、隔离和清理。”Biegalski说。

智利的三文鱼和贻贝出口商正在积极拓展埃及市场。2024年，该国海鲜进口总额达到7.1亿美元，呈现出显著的增长势头。然而，目前该市场主要由挪威和阿联酋的供应商占据主导地位。

官方统计数据显示，埃及去年海鲜进口额较上年同期增长14%，从6.23亿美元增至7.1亿美元。

据相关出口促进机构分析，这一增长主要源于多个因素：城市中产阶级群体持续扩大，全国范围内超市连锁店不断扩展，消费者对健康蛋白质选项的偏好日益增强，以及对国际风味食品的兴趣提升。

海鲜在埃及家庭蛋白质摄入中占比超过四分之一，需求全年保持稳定，并在重要的穆斯林节日期间出现消费高峰。

值得注意的是，埃及虽然是非洲最大的水产养殖生产国，全球产量排名第六，但其养殖业主要集中在淡水品种（以罗非鱼为主）。这意味着三文鱼和贻贝等受欢迎的海产品完全依赖进口。

市场供应格局显示，挪威凭借地理邻近优势、成熟的贸易通道以及享有的贸易协定免税待遇，占据了埃及三文鱼进口量的86%以上。在贻贝领域，阿联酋和希腊凭借运输距离较短和区域自由贸易协定优势，共同占据了约70%的市场份额。

日本水产养殖行业正经历严峻挑战。2025年1月至8月期间，该领域已有27家企业终止运营，这一数字超过了2024年全年的19家。退出的企业包括7家破产和20家自愿关闭或解散。

行业分析显示，若当前趋势持续，全年退出企业数量可能创下十余年来新高。导致行业困境的主要因素包括持续上涨的饲料成本以及海水温度升高带来的养殖环境恶化。

数据显示，过去三年间，进口鱼粉价格涨幅约达60%，致使饲料支出在某些养殖品种中占到总成本的70%以上。同时，水温上升导致幼鱼死亡率增加，进一步推高了生产成本。

此外，日元汇率疲软及疫情后续影响也在持续施压企业经营。2024财年，超过60%的水产养殖企业盈利状况恶化，其中近三成企业利润下滑，另有34.1%的企业陷入亏损，亏损面为三年最广。

面向高端市场的真鲷等品种承受更大压力。中国进口限制措施以及国内因通货膨胀抑制的消费需求，使得相关企业难以通过提价转移成本压力。

曾被寄予厚望的陆基养殖模式，则因电力费用大幅上涨而面临严重亏损，未能发挥预期中的产业稳定作用。

行业报告指出，尽管存在政府和私人投资，水产养殖业仍极易受到外部冲击。保障饲料稳定供应和适应环境变化已成为亟待解决的课题。

当前这波退出潮与2010年代末期的行业盛况形成鲜明对比。当时受养殖鲑鱼、鰤鱼、鳗鱼及贝类需求推动，每年新成立企业超过30家。

部分企业正尝试通过电子商务和地区财税支持项目拓展收入，但分析人士认为，若不能从根本上解决饲料成本和气候适应问题，日本水产养殖业未来几年或将进一步整合。

挪威海域本周迎来鲭鱼捕捞高峰，远洋船队报告显示总渔获量达到27,300吨。参与作业的118艘渔船中，单船产量跨度从1吨至760吨不等，其中新投产渔船创下单网次760吨的突出纪录。

周三与周日成为高产焦点日，分别捕获8,200吨和8,300吨。围网船队以20,500吨贡献成为绝对主力，沿岸渔船、特定类型渔船、拖网船及外国船只分别贡献2,600吨、1,500吨、130吨与2,600吨。

捕捞呈现显著空间波动性。鱼群最初出现于国际水域与法罗群岛交界区域，周中转移至近岸海域，周末又向北移动进入挪威专属经济区，船队随之进行动态追踪。行业观察指出，该海域鲭鱼群具有高度迁移特性，导致不同船只收获差异巨大。

当前渔获个体规格维持优良水平，平均体重达512克（范围460-565克）。随着小型船只逐步用尽保障性配额，沿岸作业量已降至220吨。另有记录显示，部分拖网船在设得兰以东英国水域试捕但收获甚微。

挪威全国鲭鱼配额总量152,000吨中已有98,000吨完成捕捞，剩余54,000吨。多家船队较往年提前完成分配额度。

同期北海鲱鱼产量达2,500吨，主要来自苏格兰船只在费尔岛近岸产卵区的作业（其中单船最高产量1,100吨），挪威船只在北部海域亦有收获。鲱鱼规格介于180-235克。

丹麦渔船在欧盟海域捕获1,200吨西鲱。挪威本国西鲱年配额10,000吨中已完成7,200吨，外国船队通过当地交易平台夏季累计交付34,200吨。另有两航次作业捕获500吨蓝鳕和210吨阿根廷滑鱼。

第37周（9月8日至14日），挪威养殖三文鱼现货价格实现连续性上涨，4-5kg带头去脏（HOG）规格逼近NOK 70/kg，涨幅在NOK 5/kg左右；而6-7kg规格超过了NOK 80/kg，创下了近几个月以来的新高。

基于市场反馈，UCN上调了FCA奥斯陆价格评估指数，具体如下： 一位挪威供应商表示：“本周价格再次上涨，能感觉供需关系在发生变化，供应正趋于平稳；当你接到越来越多的订购电话，当波兰买家再次向我们取得联系时，就能看出需求在增多。我感觉挪威价格可能会超过NOK 70/kg。” 今年二季度，挪威三文鱼同比增长27%，叠加美国关税等负面因素，价格低迷周期维持了数月之久。美威（Mowi）预测，2026年全球产量增速将明显放缓，增长率下降至3%左右。

在美国市场，挪威Trim-D冰鲜鱼片第36周行情维持稳定，冰鲜整鱼价格上涨$0.10/lb，上涨原因与亚洲需求上升有关。受关税影响，美国市场近期表现十分疲软，这与中国需求的强劲形成强烈反差。

另一方面，第36周4-5lb规格智利Trim-D鱼片在美国市场价格下跌了$0.05/lb，进口商保持谨慎情绪。

最后，苏格兰三文鱼现货价格有所上涨。9月5日，一家苏格兰工厂表示，5-6kg规格较上周大幅上涨至£5.90/kg，而6-7kg下跌£0.10/kg至£6.20/kg。